לירושלמים נמאס מהרכבת הקלה? קריאה לחרם צרכנים. וגם – תביעה קטנה

תקלות, עצירות לא ברורות, הורדת נוסעים, איחורים, עומסים וצפיפות בלתי אפשרית הן בתחנות והן בתוך הרכבת הקלה – כך נראית שגרת יומם של נוסעי ונוסעות הרכבת הקלה בחודשים האחרונים, וכמעט מיותר לציין שנמאס להם מהשגרה הזו.

מכלי תחבורה יעיל ואמין הפכה הרכבת הקלה מאז הוחלפו מערכות האיתות ונפתחו ההארכות להדסה עין כרם ולנוה יעקב לכלי תחבורה לא אמין ולא יעיל. אינספור סיפורים מסתובבים ברשתות החברתיות ובקבוצות הוואטסאפ השונות על הבעיות הרבות מהן סובלים הנוסעים והנוסעות. עשרות ידיעות נכתבו בכלי התקשורת – המקומיים, כולל כאן ב"כל העיר", והארציים – ומאות תלונות נשלחו לכל מי שרק אפשר.

כעת, מבקשת קבוצת נוסעים ונוסעות להסלים את המחאה ואת המאבק, תוך קריאה שלא לעלות על הרכבת הקלה עד לשיפור השירות. "אומרים לא לרכבת הקלה במתכונתה הנוכחית", נכתב בראש עצומה שנפתחה.

"אנו, תושבי ירושלים, דורשים לעצור ולהתעורר מול מציאות עגומה: הרכבת הקלה אינה משרתת את הציבור בצורה יעילה, איכותית או משתלמת. הרכבת איטית, לא מדויקת, צפופה, ולעיתים בלתי נגישה. מחירי הנסיעה אינם משמעותית זולים ביחס לתמורה הירודה".

בהמשך נכתב, "עבודות הרכבת פגעו בתשתיות העיר, בדירות, ובעסקים לאורך המסילות. ערכי הנדל"ן והמגורים צמוד למסילות הושפעו בצורה שלילית – מחירים קפצו מבלי שנשאלנו".

בעצומה נכתב גם על ההשבתה החלקית הצפויה ברכבת הקלה החל מאמצע חודש מאי לטובת תשתית, ולדעת כותביה – נוסעים ונוסעות ברכבת כאמור, "זו ההזדמנות להבין: אפשר, וצריך, להתרגל לחיים בלעדיה. אסור להמשיך ולתמוך בפרויקט שפוגע בנו ולא משרת את טובת התושבים. אנו קוראים לכל תושבי העיר: אל תעלו לרכבת. אל תשתפו פעולה עם מחדל התחבורה הזה. אנו דורשים פתרונות תחבורה טובים, נגישים, יעילים ואמיתיים".

התביעה של רועי נחמיה: "נוסעים נמחצים"

ולא רק עצומה נפתחה. בנפרד ממפיצי העצומה ובלי קשר אליהם, תושב העיר רועי נחמיה הגיש השבוע לבית המשפט לתביעות קטנות תביעה נגד חברת כפיר (מפעילת הרכבת) ונגד משרד התחבורה. נחמיה, חשוב לציין, לא מבקש להתעשר או לעשות קופה (ההסבר בהמשך), הוא רק רוצה שחברת כפיר ומשרד התחבורה יתעוררו וישפרו את השירות שניתן לו ולכלל הנוסעים והנוסעות.

"לעתים קרובות למדי, מאז השתלטותה של הרכבת הקלה על מערך התחבורה המרכזי בירושלים, הנוסעים עומדים דחוסים והצפופים זה לזה בשעות לא מעטות במשך שנים רבות. מי מכם שנוסע בשעות הבוקר או אחר הצהריים ודאי חש זאת על בשרו", נכתב בתביעה שהגיש נחמיה. "המציאות בה נוסעים נמחצים בעל כרחם אחד על השני, עד כדי היעדר מוחלט במרחב אישי וצניעות, דורשת טיפול".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

בהמשך נכתב: "פניתי כמובן למשרד התחבורה ולחברת כפיר בנדון, טרם נעניתי… צר לי כי משרד התחבורה מאפשר מונפול בולט הקיים בירושלים למעלה מעשור המכתיב ומחריף את רמיסת התושבים המתבטאת באופן כואב בצפיפות הבלתי נסבלת הקיימת בקרונות של הרכבת הקלה ומאפשר רק לאמצעי תחבורה זה לפעול בציר כה מרכזי".

נחמיה, כאמור, לא מבקש לעשות קופה. התביעה שהגיש היא עקרונית, ולכן הוא נקב בסך של 8 שקלים בתביעתו. הוא מבקש את שיפור השירות ויותר מכך מתן חלופות לתושבי ירושלים. "אני בסך הכל מבקש כי משרד התחבורה יאפשר לחברות תחבורה נוספות ("אגד", "סופרבוס" וכיוצ"ב) להפעיל את כל מערך האוטובוסים שהיה קיים בעבר על הציר המרכזי של רחוב הרצל-יפו. זאת בכדי שציבור הנוסעים יוכלו להגיע לתחנה המרכזית ולמרכז העיר באוטובוס בבטחה. כך ימנע טרטור וסבל נוסף, לי ולאנשים הזקוקים לכך, בעת המעברים מן הרכבת לאוטובוס ולהיפך. וכמובן ימנע הנזק התמידי אשר נגרם לי בשל הנסיעה ברכבת הקלה".

באשר לסכום התביעה הוא מסביר: "סכום התביעה המגוחך משהו מהווה פיצוי אפסי לסבל שנגרם לי במאות הנסיעות לאורך השנים. אולם סך התביעה המצוין ממחיש יפה את מטרתי העיקרית בהגשת תביעה זו. לא אהסס להגיש קובלנות נוספות בעתיד עד אשר יחול השינוי המתבקש".

מחברת כפיר נמסר בתגובה: "החברה קיבלה את כתב התביעה ותגיב בערכאות המשפטיות".