החזון להשבתת הרכבת הקלה: מסיבות רחוב, הופעות ופסטיבל קיץ ברחוב יפו

כולם כבר יודעים – הרכבת הקלה תושבת חלקית ל-14 שבועות בקיץ הקרוב. המקטע המרכזי של הקו האדום – בין התחנה המרכזית לגבעת המבתר – יושבת מפעילות. העבודות יחלו (ככל הנראה) ביום רביעי, ה-21.5, ויימשכו, כאמור כ-14 שבועות (בתקווה לסיימן עד החזרה למוסדות החינוך ב-1.9.2025). בזמן העבודות הרכבת הקלה תפעל במתכונת שירות מקוצר – מצפון בין תחנת גבעת המבתר לנווה יעקב ומדרום בין התחנה המרכזית להדסה עין כרם. הרכבת לא תפעל ב-9 התחנות בין תחנת גבעת המבתר לתחנה המרכזית, ואם לשפוט על פי אזהרות המשטרה – ירושלים כולה הולכת לסבול תחבורתית.

כדי לנסות ולהקל במעט על הקושי, מינהל תרבות בעיריית ירושלים ביחד עם אגף קידום עסקים עמלים על הפיכתו של רחוב יפו – במקטע שבין רחוב המלך ג'ורג' לבין כיכר ספרא – למרכז שוקק חיים כשהמטרה היא לסייע ככל הניתן לבעלי העסקים – שחוששים מאיבוד לקוחות ומבקרים בתקופת ההשבתה – וגם לתת סיבה לירושלמים ולירושלמיות להגיע למרכז העיר.

על הפרק, כך נודע ל"כל העיר", מתוכנן להרים ביחד עם מוסדות התרבות בימות מופעים בכיכר ציון וכיכר ג'נראלי. בנוסף, בכל שבוע מתוכנן להיות פסטיבל נושא מסוים.

עסקים מתחום המזון – ברים, בתי קפה ומסעדות – יורשו להוציא כסאות, שולחנות ושמשיות למרחב הציבורי. תוכנית גדולה יותר היא לנסות ולהעביר אירועי תרבות שונים למרחב רחוב יפו, כדי להפריח את שממת אי מעבר הרכבת הקלה.

עוד בתוכנית – הקרנות של אירועי ספורט גדולים – כמו למשל גמר גביע המדינה של בית"ר ירושלים או גמר הצ'מפיונס ליג – הכל כדי למשוך עוד ועוד מבקרים למרכז העיר.

כמו כן, כחלק מההיערכות להשבתה, התקיים בשבוע שעבר כנס סוחרים ביוזמת חבר מועצת העיר ומחזיק תיק העסקים אריאל בזיז (התעוררות), אגף קידום עסקים וחברת עדן. במהלך הכנס התקיים שיח פתוח, בו עלו צרכים ודאגות מהשטח. כך למשל, בימים הקרובים ייצא לדרך מהלך ראשון – סבסוד חניה בחניון מנורה (ליד בית העם), במיוחד לבעלי עסקים. במסגרת הסבסוד, השעה הראשונה בחניה תהיה חינם, וכל שעה נוספת תתומחר ב-14 ש"ח בלבד. בשלב הראשון יחולקו כ-1,000 כרטיסי חניה מסובסדים, עם אופציה להרחיב את המהלך בהתאם לצורך ולביקוש.
המהלך נועד להקל על התנאים היומיומיים של בעלי העסקים, לאפשר נגישות נוחה יותר לעסק, ולצמצם את הפגיעה הכלכלית הצפויה כתוצאה מהעבודות.

הלימון והלימונדה?

"עבודות שדרוג רשת הרכבת הקלה הן הכרח שיקדם את ירושלים, אך לצד זאת ברור שתקופת ההשבתה תהיה לא פשוטה עבור תושבים רבים שמסתמכים על הרכבת ככלי תחבורה מרכזי", נמסר ל"כל העיר". "את הלימון הזה החלטנו להפוך ללימונדה ואנחנו נמנף את ההשבתה לפסטיבל קיץ גדול. החזון שלנו הוא להפוך את מרכז העיר לשדרות רמבלס ירושלמיות שימשכו אליהן ילדים ומשפחות – מדרחוב שירכז אליו אירועי תרבות, ברים, עסקי מזון, פסטיבלים ואמני רחוב. אנחנו מאמינים שהקיץ הזה יכול להפוך לחוויה שהירושלמים ידברו עליה עוד שנים, שהעסקים הירושלמים ירוויחו ממנה ושהתרבות הירושלמית תיחשף בה".

"אני מבין את הקושי הגדול שהעבודות יגרמו לבעלי העסקים הירושלמים, במיוחד במרכז העיר", מסביר חבר המועצה בזיז. "למרות שאני במילואים, אני ממשיך לעקוב מקרוב ולתמוך בצעדים למען בעלי העסקים בעיר. אני רוצה להודות לאגף לקידום עסקים ולחברת עדן על שיתוף הפעולה המהיר והמקצועי. אנו נעשה כל שביכולתנו להקל על בעלי העסקים ולעזור להם להתמודד עם התקופה המאתגרת הזו. זו רק ההתחלה, ונמשיך לפעול ולתמוך ככל שנוכל".

סגן ראש העיר אדיר שורץ (התעוררות), שייצג את העיריה בכנס, מוסיף: "חובה עלינו כנציגי ציבור להגיע לשמוע מקרוב את הפידבקים מהשטח, להסתכל בעיניים של מי שיושפעו מהמהלך ולאחר מכן לפעול לפתרון בעיות. אריאל בזיז, מחזיק תיק העסקים מטעמנו, נמצא בשירות מילואים בעזה ועל כן הגעתי אני לכנס. קיבלנו בכנס מספר משימות ל'שיעורי בית' ואחת מהם היתה לייצר פתרון חניה זמני שימשון לקוחות השירות המקוצר, ואני שמח שאותה כבר השלמנו. בשורות נוספות בקרוב. נמשיך לעבוד יחד למען ירושלים משגשת".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

המדרחוב האהוב יבוטל?

'מדרחוב אגריפס' בימי חמישי (החל מ-18:00) ושישי (עד כניסת השבת) בחלק היורד של רחוב אגריפס – מצומת כי"ח לכיוון השוק קניון – נוחל הצלחה מסחררת מאז הושק, כשהולכי הרגל נהנים מבטיחות בדרכים בעוד סוחרי השוק דיווחו ועדיין על עלייה בפדיונות. המדרחוב חשוב מאוד לעירוניות ולהליכתיות וגם למבקרים, המבלים והקונים.

אולם בחודשי הקיץ הקרובים – החל מהשבוע הבא – המדרחוב יפסיק ככל הנראה לפעול. הסיבה – השבתת הרכבת הקלה במקטע המרכזי בין התחנה המרכזית לגבעת המבתר, לצורך עבודות חיבור מסילות הקו הירוק והקו האדום.

יצוין כי החלטה סופית עדיין לא התקבלה, ובצוות תכנית אב לתחבורה בודקים בימים אלה את האפשרויות שעל הפרק, אולם עם כל הצער – יש היגיון בביטול המדרחוב – זאת כדי לאפשר הגעה של תחבורה ציבורית (אוטובוסים) לקרבת השוק.

בפעמים הקודמות בהן הרכבת הקלה הושבתה סביב שוק מחנה יהודה – לדוגמא בהשבתה המלאה של הקו בחודש פברואר או בהשבתה החלקית במרתון ירושלים וביום העצמאות האחרון – הופסקה פעילות המדרחוב כדי לאפשר הגעה של אוטובוסים לרחוב אגריפס. למעשה – בימי ההשבתה המדוברים – רחוב אגריפס במקטע המדובר (בין כי"ח לשוקניון) יחזור לייעודו המקורי – נתיב תחבורה ציבורית המיועד לאוטובוסים בלבד.