בזמן שהרכבת הקלה מושבתת השבוע, ובהודעה די מינורית – משרד התחבורה עדכן אמש (רביעי) שמחיר נסיעה ברכבת הקלה (בירושלים ובגוש דן) יזנק ב-33 אחוזים ויעמוד החל מה-25 בפברואר (למשלמים באפליקציות) על 8 שקלים (העדכון למשלמים ברב קו יתרחש ב-1 במרץ).
העלייה הזו, כפי שפורסם בעבר ב"כל העיר", היתה להתרחש כבר לפני כשנה – אך נדחתה פעמיים על ידי משרד התחבורה ומשרד האוצר. בפעם האחרונה – ממש לפני תחילת השנה החדשה, אז סוכם לדחות את הפעימה השנייה של 'רפורמת צדק תחבורתי' של שרת התחבורה מירי רגב במספר חודשים כדי לא להכביד על נוסעי התחבורה הציבורית.
כעת, כאמור, מחיר הנסיעה ברכבת הקלה יזנק ב-33 אחוזים – מ-6 שקלים ל-8 שקלים. בעוד כחודשיים יקרה אותו הדבר גם מחיר נסיעה בודדת באוטובוס – שיעלה גם הוא ל-8 שקלים. באותו מעמד, בעוד כחודשיים, יזנקו ביחד עם מחיר הנסיעה הבודדת גם מחירי המנויים השונים – חופשי חודשי יעלה במאות שקלים, חופשי שבוע בהתאמה וכך גם מחיר 'חופשי יומי' – הכל כמובן תלוי מרחקי הנסיעה של כל משתמש ומשתמש.
במקביל לעליית המחירים המתוכננת לעוד כחדושיים – תיכנס לתוקפה הפעימה השניה של רפורמת ההנחות של השרה רגב, במסגרת גיל הפטור מתשלום בתחבורה הציבורית יירד ל-67 (במקום 75 כיום). כמו כן, במסגרת הפעימה השנייה של הרפורמה, יינתנו הנחות לחלק מתושבי ירושלים בעקבות ההחלטה לתת הנחות על פי פילוח שכונות הנמצאות במדד סוציואקונומי נמוך (1 עד 5) – רובן המכריע מהמגזר הערבי והחרדי – אשר ייהנו מהנחה של 50 אחוז. אך יש לציין כי להנחות זכאים רק רוכשי כרטיס חופשי-חודשי. כל שאר הנוסעים משלמים מחיר רגיל. צדק תחבורתי? לא לכל תושבי ירושלים.
רוצים להישאר מעודכנים?
כאן המקום לציין כי מחירי הנסיעות בירושלים ובישראל, גם לאחר העליות הצפויות, נמוכים באופן ברור לעומת מדינות אחרות בעולם, כשהמדינה מסבסדת חלק נכבד מהמחיר. הדבר גורם לביקורת מצד ארגונים תחבורה שונים, שטוענים כי המחיר צריך להיות גבוה יותר ולממן את שדרוג השירות של התחבורה הציבורית – תוספת קווים, תוספת נסיעות וכו'.
בישראל לא מקבלים את המודל ומעדיפים לממן הנחות וסבסוד נוסף לחלק מהאוכלוסייה על פני שיפור השירות. אולי בגלל זה הכבישים מלאים במכוניות ובעומסי תנועה.
ירושלמי
לא מספיק אין מקום לעמוד בשעות העומס, אתם מעלים את המחיר? מה נסגר?
שלטון הערב רב
סיכום קצר על חגורת החנק ששלטון וממסד הערב רב מכין לאזרחים,גוזל מהם את הקרקעות והבתים בערמה ,בכח ומינופלציות ומכריח את הכבשים להכנס למכלאות בטון של מגדלים של עשרות קומות עם הוצאות מטורפות,העיר הופכת לעיר של רובעים,עיר של 15 דקות.מצד שני לכבשים לא תתאפשר נסיעה ברכב פרטי מהסיבה הפשוטה לא ניתן יהיה לצאת מהחניות של המגדלים לרחוב ולהכנס חזרה כשאלפי כבשים מנסות לצאת בבוקר או בערב.שרך אגב גם בימי מנוחה לא יתאפשר,אז הכבשים יהיו מוכרחים לנסוע בתחבורה ציבורית אבל מה? התחבורה הציבורית תהיה מאוד יקרה,מעבר לזה שמי שנוסע בתחבורה הציבורית סובל מאוד מלוחות זמנים ומצפיפות,ואם זה לא מספיק עדרים של פקחים קונסים אותם ומתעמרים בהם ,מתי תתעוררו כבשים ותבינו שכל המדינה משתנה מאוד והערב רב הכריז מלחמה על האזרחים מסיח את דעתו מטבעת החנק שהוא כורך סביב האזרחים ושוטף את מוחם
ממשלה של ליצנים
עם כל המיסים שאנחנו משלמים ומילואים ועמיית הנסיעה בתחב"צ צריכה להיות בחינם
מה נסגר?
יללה מתחילים לקחת טרמפים
אלישבע
אני חרדית ואין לנו שום הנחה.
מה זה החוצפה הזאת להעלות מחירים של תחבורה ציבורית כזאת דפוקה שיש לנו במדינה הזאת?? כאילו אנחנו שוויץ שהאוטובוס או הרכבת מגיעים על הדקה
גם משלמים הון וגם לא מקבלים תמורה
ירושלמית
תיכף תקבלו פקקים רציניים כי אף אחד לא יעלה לתחבורה ציבורית במחירים כאלו ויעדיפו רכבים פרטיים.