אחרי שנים של מאבקים: עבודות הרכבת הקלה מגיעות לעמק רפאים

רכבת העמק – מתחילים: עבודות התשתית (אינפרא 1) להקמת הקו הכחול של הרכבת הקלה מתקדמות בקצב משביע רצון, ונדמה שהן מגיעות לשלבים הקריטיים ולמוקדים היותר בעייתים. רק בחודש שעבר החלו העבודות ברחוב פייר קניג המרכזי בתלפיות – והחל מיום שני הבא, 7.7, גם ברחוב עמק רפאים יחלו עבודות התשתית.

מדובר על אירוע סופר משמעותי מהרבה טעמים. ראשית – התושבים במושבה ובמיוחד בעמק רפאים נאבקו במשך שנים כנגד התוואי המוצע ברחוב עמק רפאים. הם דרשו חלופות, דרשו את העברת התוואי לפארק המסילה או למנהרה תת קרקעית ועוד. המאבק היה ארוך ויצרי, אך המתנגדים למעבר הרכבת הפסידו לבסוף – ובצדק, יש לומר, כי מדובר בחלופה הטובה ביותר לירושלים כולה.

בנוסף, מדובר על רחוב היסטורי ויש לדאוג שלא לפגוע בערכים ההיסטוריים שלו. לבסוף – מדובר על עורק תחבורה משמעותי, שהעבודות בו עשויות להשפיע על הנעשה בכל האזור והשכונות מסביב: עמק רפאים, בקעה, קטמון הישנה, גוננים, קטמונים, תלפיות וגם על הגישה אל מרכז העיר.

יצוין ויודגש כי במהלך ביצוע עבודות הקו הכחול בעמק רפאים, תישמר נגישות לכלל העסקים הפועלים באזור וכן לתנועת הולכי הרגל. יונגשו מעברים בטוחים ונוחים ללקוחות, תוך שמירה על רצף הפעילות המסחרית.

בסיום העבודות, כך מאמינים בצוות תכנית אב לתחבורה, משרד התחבורה ועיריית ירושלים רחוב עמק רפאים "יהפוך לשדרה מתקדמת, עם שילוב ייחודי של היסטוריה ומודרניות, כשבמרכזו תקום תחנת רכבת קלה מתקדמת בדומה לרחובות מקבילים בערים המובילות העולם".

בשבוע הבא (7.7) יחלו עבודות הפיתוח והשדרוג של פני הרחוב, המדרכות והכבישים. עבודות הפיתוח שיחלו בקרוב יתבצעו ברחוב עמק הרפאים ובאזורים הסמוכים. מטרת העבודות, שיבוצעו על ידי חברת מוריה ובהמשך ע"י זכיין הקו הכחול (JTRAIN), היא לסלול את תוואי הרכבת, להציב תחנת רכבת קלה, לשדרג תשתיות ולפתח את הסביבה העירונית ובין היתר – מדרכות, נוי, ספסלים ותאורת רחוב.

שלבי העבודות

שלב א' – ביצוע העתקת תשתיות על ידי חברת מוריה – החלפה ושדרוג תשתיות הקרקע במקטע.

העבודות יבוצעו בימים ראשון עד חמישי (בין השעות 7:00 – 19:00) ובימי ו' לפי הצורך.

"בשל מאפייניו ההיסטוריים של הרחוב, וכדי להפחית פגיעה בעצים הוותיקים, הוחלט לבצע קידוחים אופקיים תת קרקעיים", נמסר ל"כל העיר". "שימוש בשיטת קידוח מתקדמת זו, הוא פתרון ייחודי שיאפשר להימנע מפגיעה בעצים ויפחית רעש ואת האבק הנלווה לעבודות".

שלב ב' (בעוד מספר שנים) – הנחת מסילות על ידי הזכיין – ככלל בשלב זה תבוצע עבודת מסילות לאורך רצועת המקטע עם הפרעה מינימלית לתנועת כלי הרכב והולכי הרגל.

הסדרי התנועה

עם תחילת העבודות – ב-7.7 – רחוב עמק רפאים יהפוך לרחוב חד סטרי מצומת דרך בית לחם ועד לרחוב רחל אמנו, וכן מצומת אורנים ועד רחוב רחל אמנו. נסיעת כלי רכב ותחבורה ציבורית תתאפשר בכל התקופה.

כמו כן, במסגרת העבודות יינתנו מקומות חניה חלופיים בחניון ברח' עזריה, זאת חלף חניות שצפויות להתבטל בעת העבודות.

מסלולי מעקפים לאזור העבודות

לכיוון צפון: עמק רפאים – רחל אמנו – כובשי קטמון – כ"ט בנובמבר – שסקין או גדליה אלון – דור דור ודורשיו – גרץ, דובנוב, יצחק אלחנן (אופציה נוספת – דרך בית לחם).

לכיוון דרום: עמק רפאים – רחל אמנו – אלעזר המודעי (אפשרות נוספת: דרך בית לחם – מרים החשמונאית).

מפת מעקפי תחבורה ציבורית בעמק רפאים (צילום: צוות תכנית אב לתחבורה)

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

תחבורה ציבורית

בשל השינוי בהסדרי התנועה יבוצעו התאמות ושינויים בתנועת התחבורה הציבורית במרחב. המידע לגבי השינויים במסלולי קווי האוטובוסים יופץ לציבור במגוון אמצעים לרבות מודעות בעיתונים, עלונים ואמצעים דיגיטליים.

הקו הכחול

הקו הכחול של הרכבת הקלה הוא הארוך והמורכב ביותר לביצוע. הקו כולל מסילת רכבת קלה באורך 31 ק"מ עם 53 תחנות וצפוי להסיע כ-250,000 נוסעים ביום בתדירות גבוהה ואמינה באמצעות 3 קווי שירות רק"ל חדשים:

גילה – רמות
מלחה – הר הצופים
גבעת המטוס – הדסה עין כרם

3 קווי השירות של הקו הכחול יצטרפו ל- 5 קווי השירות של הקו האדום והקו הירוק ויחד יצרו את רשת הרכבות הקלות המתקדמת בישראל בסטנדרט בינלאומי.