ירושלים של זהב, ושל הפרדות מפלסיות: המנהרה החדשה בצומת רמת שרת-גולומב

האם עיריית ירושלים התאהבה בקונספט ההפרדה המפלסית? התשובה היא כנראה חיובית, שכן עוד ועוד הפרדות שכאלה צצות ברחבי ירושלים משל היו פטריות שצצות אחרי הגשם.

הפרדות שכאלה, או מנהרות, קיימות כבר בצומת פת, בצומת אשר וינר ובש"זר-הרצל, וכעת מתוכננת הפרדה מפלסית נוספת – בצומת גולומב-קוליץ'-רמת שרת. המנהרה החדשה צפויה לחבר בין שכונות מלחה לקרית היובל, תוך מעבר מתחת לצומת ומתן עדיפות לקו הסגול העתידי של הרכבת הקלה.

מעיריית ירושלים נמסר כי "התוכנית קובעת תוואי תת-קרקעי עבור מנהרה דו-כיוונית לטובת יצירת עדיפות לרכבת הקלה, מתחת לכיכר הח"י (צומת שרת-גולומב-קוליץ), שמתחילה ברחוב גולומב ומסתיימת ברחוב דרך חיים ע. קוליץ. בצומת זה עתיד לעבור הקו הסגול של הרכבת הקלה, והקמת המנהרה נועדה לייצר עדיפות לרכבת הקלה על-ידי העברת רכבים מרחוב גולומב לרחוב קוליץ ולהיפך, מתחת לתוואי הרכבת".

לדברי העירייה – בצורה זו תתייעל רמת השירות של התחבורה הציבורית בתחנת בוליביה באופן משמעותי, ותשתפר את ההנגשה של המעגלים הרחוקים יותר אל הרכבת הקלה.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

"ירושלים נמצאת גם בעיצומה של מהפכת תשתיות התחבורה", אומרים בעיריית ירושלים. "המנהרה תייעל את זרימת התנועה של הרכבת הקלה, ותשפר את רמת השירות והנגישות של התחבורה הציבורית בצומת. נמשיך לבנות את ירושלים ולקדם תחבורה ציבורית איכותית וידידותית לסביבה, שתביא גם לצמצום השימוש ברכב הפרטי והפחתת עומסי התנועה בבירה".

אולם יש גם מי שלא מסכים עם התזה במלואה, וטוען דווקא את ההיפך – מנהרות והפרדות מפלסיות לא משפרות את התחבורה הציבורית אלא מתעדפות, שוב, רכב פרטי.

"הפרדות מפלסיות מעודדות שימוש ברכב הפרטי, גם אם הן מתוארות בתור פתרון עבור אוטובוסים/הולכי רגל, כי המטרה העיקרית שלהן היא הזרמה של תנועת הרכב הפרטי ללא עצירות והפסקות", מציין מתכנן אורבני ירושלמי, שמוסיף: "בנוסף – הן יקרות מאוד לביצוע, וזה מגיע על חשבון קידום של פרויקטי תחבורה ציבורית".

אותו מתכנן מסביר עוד כי "פורטלי הכניסה והיציאה נמתחים לאורך 300-100 מטר (תלוי בשיפועים ותנאי הטופוגרפיה), ויוצרים מעין "פצע" ברקמה האורבנית – לא ניתן לחצות לאורכם, יש שם גדרות ומעקות, זה הופך לאזור לא נעים למעבר ולשהייה".