שנת 2025 מסתמנת כאחת השנים הקטלניות ביותר בכבישי ישראל זה שני עשורים – כך עולה מנתונים שמפרסמת עמותת אור ירוק. על פי הנתונים, 455 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת השנה – עלייה אחוז בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, שבה נהרגו 430 בני אדם.
מדובר בשנה השלישית ברציפות שבה נרשמת עלייה במספר ההרוגים בתאונות דרכים, מגמה מדאיגה המצביעה, לפי העמותה, על כישלון מתמשך בהתמודדות עם מכת התאונות. גם במספר התאונות הקטלניות עצמן נרשמה עלייה חדה: 431 תאונות קטלניות בשנת 2025, לעומת 397 בשנת 2024 – עלייה של תשעה אחוזים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק מותח ביקורת חריפה על מקבלי ההחלטות ואומר כי מדובר בתוצאה ישירה של סדרי עדיפויות לקויים: "משפחת השכול מתאונות דרכים התרחבה בשנה האחרונה, ויותר מ־400 משפחות נוספו למעגל הדמים והעצב. חיי אדם בישראל נמצאים בתחתית סדרי העדיפויות. זו השנה השנייה ברציפות של כישלון, ואין בשורה חיובית גם לשנת 2026".
מהנתונים עולה כי ירושלים מדורגת במקום השני בארץ במספר ההרוגים בתאונות דרכים בשנת 2025, עם 16 הרוגים – אחרי תל אביב יפו שבה נהרגו 20 בני אדם. אחריהן מדורגות פתח תקווה, חיפה, נתניה ואשדוד. אולם בבחינת הנתונים מגלים שבירושלים, בניגוד למגמה הכלל ארצית, נרשמה דווקא ירידה במספר ההרוגים בשנה החולפת – 16 כאמור לעומת 22 בשנת 2024 – ירידה של 27 אחוז.
רוצים להישאר מעודכנים?
פילוח ההרוגים לפי אוכלוסיות וסוגי משתמשי הדרך מצביע על תמונה קשה: 121 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים השנה, לצד 124 רוכבי אופנועים וקטנועים. 144 מההרוגים הם אזרחים מהחברה הערבית, המהווים כ־32 אחוז מכלל ההרוגים. כמו כן, 100 אזרחים ותיקים ו־97 צעירים בגילאי 24-15 איבדו את חייהם בכבישים.
מרבית ההרוגים – 59 אחוז – נהרגו בכבישים בינעירוניים, בעוד 38 אחוז נהרגו בכבישים עירוניים. חודש יולי בלט כחודש הקטלני ביותר השנה, עם 49 הרוגים, ואחריו החודשים מארס ואפריל. מנגד, חודש פברואר היה החודש עם מספר ההרוגים הנמוך ביותר.
בנוסף להרוגים, נפצעו קשה בשנת 2025 כ־2,330 בני אדם בתאונות דרכים, כאשר יותר משליש מהם הם רוכבי אופנועים וקטנועים.
לצד פרסום הנתונים הקשים, הודיעה עמותת אור ירוק על הקמת מיזם הנצחה דיגיטלי חדש להרוגי תאונות הדרכים. האתר מאפשר למשפחות, חברים ומכרים להקים אתרי הנצחה אישיים, להעלות תמונות, סרטונים וזיכרונות ולהנציח את יקיריהם ללא עלות. בעמותה מזכירים כי מאז קום המדינה נהרגו כ־34 אלף בני אדם בתאונות דרכים – יותר מכל מלחמות ישראל ופיגועי הטרור יחד.
בעמותה מדגישים כי ללא אישור מיידי של תכנית לאומית רב־שנתית לבטיחות בדרכים, ישראל עלולה להמשיך ולדשדש בתחתית הדירוג הבינלאומי – במחיר חיי אדם.
תגובות