גלעד בר־אדון (צילום: ארנון בוסאני, באדיבות חברת מוריה)
גלעד בר־אדון (צילום: ארנון בוסאני, באדיבות חברת מוריה)

לאחר שבע שנים בתפקיד: מנכ"ל מוריה גלעד בר־אדון פורש

בר־אדון, שהוביל את חברת מוריה לצמיחה של מיליארדים ולניהול מיזמי ענק, הודיע על סיום תפקידו. בתקופתו קודמו רשת הרכבות הקלות, מנהרות וכבישים חדשים, לצד פיתוח מוסדות ציבור ופארקים. ראש העיר משה ליאון: "הוביל את החברה לשיאים חדשים"

פורסם בתאריך: 6.5.26 17:47

מנכ"ל חברת מוריה, החברה לפיתוח ירושלים, גלעד בר־אדון, הודיע היום ליו"ר דירקטוריון החברה, ראש העיר משה ליאון, על כוונתו לפרוש ולסיים את תפקידו. בר־אדון מכהן כמנכ"ל החברה זה שבע שנים, במהלכן הפכה מוריה תחת הובלתו לזרוע הביצוע המרכזית והמובילה של ממשלת ישראל ועיריית ירושלים בעיר, תוך ניהול פרויקטים הנדסיים מורכבים בקנה מידה לאומי.

בתקופת ניהולו של בר־אדון רשמה החברה צמיחה חסרת תקדים. עד כניסתו לתפקיד עמד היקף פעילותה על פחות ממיליארד שקל בשנה, וכיום מסתכמת פעילותה בכ-3 מיליארד שקל בשנה – פי שלושה. לשיאה הגיעה החברה עם חתימת הסכם מסגרת רחב היקף מול משרדי התחבורה והאוצר, המבטיח את פעילותה עד סוף העשור בתקציב של מיליארדי שקלים, ומהווה עדות לאמון ביכולתה המקצועית ולעמידתה בלוחות זמנים.

במהלך כהונתו הוביל בר־אדון את יישום חזון ראש העיר, ובראשו מהפכת התחבורה בירושלים – מהלך שבמסגרתו הפכה העיר לראשונה בישראל שתהיה מרושתת ברשת רכבות קלות. תחת אחריותו הושלמו עבודות תשתית לאורך עשרות קילומטרים, ובהן הארכת הקו האדום, השלמת תשתיות הקו הירוק שצפוי להתחיל לפעול בשלבים כבר השנה, וקידום הקו הכחול. בנוסף הוקמו גשרים ומנהרות תת קרקעיות בכניסות לעיר ובמרכזה.

החברה שברה שיאים תפעוליים עם פתיחת חמש מנהרות מרכזיות בתוך שנה אחת בלבד, וכן עם פתיחת החיבורים החדשים לכביש 16 – מהלכים ששינו את הנגישות לבירה וייעלו את זרימת התנועה. למרות אתגרי התקופה, הצליחה מוריה לעמוד בלוחות הזמנים ואף להקדים חלק מהפרויקטים.

 

בר־אדון קידם גם תפיסה תחבורתית משולבת, הכוללת חניוני "חנה וסע" בהיקף של אלפי מקומות חניה, לצד מרכזי תחבורה המאחדים רכבת קלה, נתיבי תחבורה ציבורית ושבילי אופניים. במקביל, הובילה החברה פיתוח רחב של המרחב הציבורי, לרבות תוכנית להקמת כ־2,000 כיתות לימוד וגני ילדים, וכן פיתוח עשרות פארקים ומתקני ספורט ברחבי העיר.

בכנס תוכניות העבודה השנתי של החברה שיתף בר־אדון את עובדיו בהחלטתו ואמר: "אני מתכוון לסיים את תפקידי בתחושת סיפוק וגאווה גדולה על הזכות לקחת חלק בבניית ירושלים של המחר יחד עם צוות עובדים מקצועי ומסור. הצלחנו לייצר פתרון אמיתי ולהציב את ירושלים כעיר הגדולה הראשונה בישראל שיש בה מערך תחבורה מתקדם ויעיל. אני מודה לראש העיר משה ליאון ולשרת התחבורה מירי רגב על האמון המלא והגיבוי לכל אורך הדרך, וליתר שותפינו במשרדי הממשלה שאפשרו לנו להפוך חזון למציאות בשטח".

בר־אדון ימשיך בתפקידו עד למינוי מחליף על ידי הדירקטוריון.

ליאון: "אנו גאים בהצלחתו של גלעד בר־אדון בהובלת חברת מוריה לשיאים חדשים של הצלחה, שתרמו רבות למימוש חזון הצמיחה והפיתוח של העיר. אין ספק כי הצלחותיו והיכולות שלו פתחו בפניו דלתות לאתגרים עצומים עוד יותר שבהם ימשיך להיטיב ולהשפיע בהצלחה מרובה. אני מבקש לאחל לגלעד הצלחה בהמשך דרכו, ומשוכנע שמי שיזכו בו ייהנו מתרומה גדולה וחשובה לצד יכולותיו הגבוהות. אין לי ספק שגם בעתיד גלעד ימשיך להביא תנופה והשפעה על אורחות החיים בישראל וכמובן ימשיך להיות גם לצידה של ירושלים".

 

תגובות

2 תגובות
2 תגובות

תגיות:

אולי יעניין אותך גם

🔔

עדכונים חמים מ"כל העיר"

מעוניינים לקבל עדכונים על הידיעות החמות ביותר בעיר?
עליכם ללחוץ על הכפתור אפשר או Allow וסיימתם.
נגישות
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר