נסיעות ההרצה של הרכבת הקלה בקו הטורים-מלחה (3L) מעוררות עניין רב וציפייה גדולה בקרב תושבי ירושלים לקראת הפתיחה של הקו השני ברשת הרכבות הקלות בירושלים. המעבר של הרכבת בסמוך לנקודות ציון חשובות בעיר – טדי, הארנה, קניון מלחה וקמפוס גבעת רם של האוניברסיטה העברית שובה את העין. ברובה לפחות. תלוי במקום. ובמוסד.
מכתב רשמי ששלח סגן ראש העיר אדיר שורץ (התעוררות) חושף התנגדות של תושבים לנעשה על ציר הרכבת הקלה בסמוך לקמפוס. הסיבה – הצבת גדר חסימה פיזית ואמצעים קשיחים לאורך הממשק בין הרכבת לבין הקמפוס. הגידור הוקם על ידי האוניברסיטה לקראת הפעלת המקטע הראשון של הקו הירוק של הרכבת הקלה, במטרה לתת מענה לאתגרים הביטחוניים, אך בפועל יצר חיץ חסר תקדים בתוך המרחב הציבורי.
במכתב ששיגר שוורץ למנכ"לית האוניברסיטה העברית, נעמה קאופמן-פס, הוא מזהיר כי הצבת הגדר במתכונתה הנוכחית משנה את אופיו של הקמפוס מאחד המרחבים הירוקים והפתוחים היפים בעיר, למתחם סגור ומגודר בעל אופי של אתר ביטחוני. מעבר לפגיעה האסתטית והחופש התנועתי, שוורץ חושף נתון מדאיג לפיו הגידור הנוכחי מהווה סכנה ממשית למשתמשי הדרך, ומאלץ את הולכי הרגל להתמודד עם כשלים בטיחותיים חמורים בתרחישים מסוימים.
הגדרות בין הקמפוס לרכבת הקלה (צילום: ערוץ "עיר לחיות בה")
"אין אף גורם מקצועי שעומד מאחורי הצבת הגדר"
"הצבת הגדר במתכונתה הנוכחית, שאין לה אח ורע בעולם כולו, יוצרת חיץ משמעותי בתוך הקמפוס ומגבילה את תנועת הולכי הרגל במרחב", מדגיש שורץ במכתבו ומציין כי הצעד עומד בסתירה מוחלטת להשקעות הענק הציבוריות בקו הירוק ובהטמעת מבני תעסוקה ומגורים חדשים בקמפוס.
לדבריו, בדיקה שערך מול גורמי המקצוע העירוניים העלתה תמונת מצב תמוהה: "לאחר שיחות שקיימתי עם אנשי מקצוע מ'תחבורה לירושלים' ומהעירייה, נראה שאין אף גורם שעומד מאחורי הצבת הגידור במתכונתו הנוכחית, ואף צוין בפני במפורש כי הגידור כפי שהוצב כעת מייצר בעיית בטיחות בתרחישים מסוימים למשתמשי הדרך". שוורץ מדגיש כי בעוד מוסדות אקדמיים מובילים בעולם משולבים באופן טבעי ונקי במרקם העירוני, המהלך בגבעת רם מנתק את האוניברסיטה מהעיר, דווקא בעת שבה הרכבת הקלה צפויה לחזק את הקשר ביניהן.
רוצים להישאר מעודכנים?
לאור הדברים, שורץ דורש מהנהלת האוניברסיטה לשקול בכובד ראש בחינה מחודשת של הפתרון הקיים, ולעבור לחלופות חכמות המבוססות על אמצעים טכנולוגיים מתקדמים, חיזוק אבטחה ממוקד בנקודות רגישות וחציצה מצומצמת. הוא הבטיח כי גורמי המקצוע בעירייה יירתמו מיידית למציאת חלופה מאוזנת שתשמור על הביטחון מבלי לייבש את אופיו הפתוח של הקמפוס.
מהאוניברסיטה העברית נמסר בתגובה: ""גם לאחר הפעלת קו הרכבת הקלה, קמפוס אדמונד י' ספרא בגבעת רם ימשיך לפעול כמרחב אקדמי נגיש, והגישה אליו תמשיך להתאפשר באמצעות הכניסות המוסדרות, כפי שנהוג כיום.
"הצבת הגידור לאורך תוואי הרכבת הקלה נעשתה בהתאם לדרישות משטרת ישראל וגורמי הביטחון, כחלק מההסדר הביטחוני המקובל בכל מוסדות ההשכלה גבוהה בישראל".
אודי
האם האוניברסיטה עדיין נקראת האוניברסיטה העברית
אני סבור שיש לכם טעות כתיב
היא כבר מזמן נקראת האוניברסיטה הערבית
התבלבלו לכם האותיות
הבנתי הכל
נכון, בשביעי באוקטובר הבא שיהיה בירושלים כנראה, הגדר ממש תפריע למעבר הפורעים. חייבים להעיף אותה בהקדם.
דני
מזעזע. כסטודנט וכירושלמי אני מוחה על הצבת הגדר.
נכון שיש טראומה מהפיגוע בהר הצופים, אבל יש גבול. הסדרי הביטחון של רחוב יפו כנראה יתאימו גם לנו
דוד
הקמת הגדר הזאת היא חוסר הבנה בסיסי בעירוניות ומציבה את ירושלים כעיר פריפריאלית ומיושנת במקום עיר הליכתית מודרנית
SAD
האליטה בעיני עצמה לא רוצה שכל מיני אמסלמים ואמזלגים יכנסו ל"שלהם".
אחד מפה
כל האוניברסיטאות והקמפוסים – לא רק בארץ, אלא גם בעולם מוקפות בגדרות, ובשומרים ולא יניחו לאף ארחי-פרחי להיכנס. זה לא מפריע להם לדרוש הגירה חופשית וזכויות אדם והצפת ערי המערב בפולשים עוייניפ בגילאי הלחימה.
גם אצלנו – כל עוד "הפליטים" מאכלסים את דרום תל אביב – הכל בסדר – רק שלא יגיעו לקמפוס הירוק והיפה בגבעת רם.