המהלך שיקפיץ את תדירות הרכבת הקלה בירושלים

יותר הזדמנויות לחיילים משוחררים, ויותר נהגי רכבת קלה: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, מקדמת בימים אלו תיקון תקנות מסילות הברזל, שבמסגרתו יופחת גיל הסף לקבלת רישיון נהיגת רכבת קלה מ-24 ל-21 שנים. המהלך נועד להרחיב באופן משמעותי את היצע נהגי הרכבות הקלות, ולאפשר לצעירים רבים, ובהם חיילים משוחררים, להשתלב כבר בגיל צעיר במקצוע איכותי, יציב ובעל אופק תעסוקתי ארוך טווח, לצד חיזוק ודחיפת רציפות השירות במערכות הסעת ההמונים בישראל.

המהלך מקודם בהתאם להחלטת הממשלה להאצת מיזמי תשתית לאומיים ובמטרה לתת מענה לצורכי כוח האדם של מערכות הסעת ההמונים המתרחבות בישראל. במסגרת עבודת המטה שנערכה בנושא, נבחנו בין היתר הסטנדרטים המקובלים במדינות המתקדמות בתחום הרכבות הקלות, לצד נתוני הבטיחות וצורכי המפעילים בישראל. הבדיקה העלתה כי גיל הסף הנהוג כיום בישראל גבוה מהמקובל במדינות רבות בעולם, וכי ניתן להרחיב את מאגר המועמדים לתפקיד תוך שמירה מלאה על דרישות הבטיחות, ההכשרה והפיקוח.

במשרד התחבורה מציינים כי בשנים הקרובות צפויה התרחבות חסרת תקדים של מערך הסעת ההמונים בישראל, עם הפעלת הקווים הירוק והאדום המורחבים בירושלים ובגוש דן, קידום רכבת חיפה-נצרת והמשך פיתוח פרויקט המטרו במטרופולין תל אביב. הרחבת הרשת תתבע גיוס של מאות נהגים חדשים ותוספת משמעותית של כוח אדם מקצועי. הפחתת גיל הסף תסייע להגדיל את היצע הנהגים, להרחיב את מאגר המועמדים ולאפשר קליטה של צעירים איכותיים כבר בתחילת דרכם המקצועית.

"הורדת גיל הסף תאפשר לצעירים להשתלב במקצוע איכותי"

במשרד מבהירים כי התיקון המוצע אינו משנה את דרישות ההכשרה, הפיקוח והכשירות המקצועית של נהגי הרכבת הקלה. כל נהג, בכל גיל, יידרש לעמוד בכל תנאי הקבלה, ההכשרה, המבחנים, ההתנסות המעשית, הבדיקות הרפואיות והדרישות המקצועיות המחייבות, כפי שנקבעו על ידי גורמי המקצוע והרגולציה. למהלך חשיבות נוספת בתקופה שבה חלק מכוח האדם במשק, לרבות בענפי התחבורה, נקרא לשירות מילואים ממושך. הרחבת מאגר הנהגים תאפשר גמישות תפעולית רבה יותר, תסייע בהתמודדות עם אתגרי כוח האדם ותבטיח המשך מתן שירות איכותי לציבור הנוסעים.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ישראל נמצאת בעיצומה של מהפכת תחבורה חסרת תקדים. אנחנו מקימים ומרחיבים רשתות רכבת קלה ברחבי הארץ ומקדמים את פרויקט המטרו, שישנה את פני התחבורה הציבורית בישראל לדורות. כדי לעמוד ביעדים הללו אנחנו חייבים להיערך כבר היום לכוח האדם שיפעיל את מערכות הסעת ההמונים של העתיד. הורדת גיל הסף לנהגי הרכבת הקלה תאפשר לצעירים איכותיים, ובהם חיילים משוחררים, להשתלב במקצוע משמעותי, יציב ומתקדם, להגדיל את היצע הנהגים ולחזק את רציפות השירות לנוסעים. הבטיחות נשארת מעל הכל, כל דרישות ההכשרה, החניכה, הפיקוח והכשירות המקצועית נותרות ללא שינוי".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "התיקון המוצע יאפשר להגדיל את היצע נהגי הרכבת הקלה, להרחיב את מאגר המועמדים ולהכשיר דור חדש של נהגים מקצועיים לקראת ההתרחבות המשמעותית של מערכות הסעת ההמונים בישראל. מדובר במהלכים שיחזקו את היכולת התפעולית של המערכות, יסייעו בגיוס צעירים וחיילים משוחררים למקצוע מבוקש ובעל אופק תעסוקתי, וכל זאת תוך שמירה מלאה על דרישות הבטיחות והכשירות המקצועית. משרד התחבורה ממשיך לממש את חזונה של השרה מירי רגב להסרת חסמים, לחיזוק התחבורה הציבורית ולהענקת שירות איכותי, מתקדם ואמין לכלל אזרחי ישראל".