הנתון המדאיג: זו העיר שמובילה במספר הילדים שנפגעו בקיץ

עם פתיחת החופש הגדול, מפרסמת עמותת אור ירוק נתונים מדאיגים על היפגעות ילדים ובני נוער בתאונות דרכים – וירושלים ניצבת בראש הרשימה הארצית.

על פי הנתונים, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס), 40 ילדים ובני נוער בגילי 0–19 נפגעו בתאונות דרכים בירושלים במהלך חודשי הקיץ של שנת 2025. אחד מהם נהרג ו-14 נפצעו באורח קשה.

גם במבט רחב יותר התמונה אינה מעודדת. בעשור האחרון (2016–2025) נפגעו בירושלים 837 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי הקיץ והחופש הגדול. מתוכם נהרגו 12 ו-130 נפצעו באורח קשה.

הנתונים מתפרסמים לרגל סיום שנת הלימודים ותחילת החופש הגדול, תקופה שבה, לפי עמותת אור ירוק, הסיכון של ילדים להיפגע בתאונות דרכים עולה באופן משמעותי.

ברמה הארצית, 18 ילדים ובני נוער נהרגים בממוצע בכל חודשי הקיץ והחופש הגדול, ו-1,154 ילדים ובני נוער נפגעים בתאונות דרכים מדי שנה בתקופה זו – כ-13 נפגעים בכל יום בממוצע. בנוסף, 129 ילדים נפצעים באורח קשה מדי קיץ.

מהנתונים עולה כי 645 ילדים ובני נוער נפגעים מדי שנה בכבישים עירוניים, שמונה מהם נהרגים ו-89 נפצעים קשה. בשנת 2025 נהרגו תשעה ילדים ובני נוער בכבישים עירוניים – שלושה יותר מאשר בשנת 2024.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מזהיר מפני העלייה בסיכון במהלך החופש הגדול: "חודשי הקיץ והחופש הגדול הם תקופת זמן שבה הסכנה של ילדים ובני נוער להיפגע בתאונת דרכים עולה. היעדר מסגרת מגוננת, חוסר מעש ושעמום והימצאות מרובה מחוץ לבית הם גורמים מרכזיים שמעלים את הסכנה. החשש הגדול הוא שילדים רבים לא יתחילו את שנת הלימודים הבאה בריאים ושלמים."

לדבריו, נדרשת היערכות מיוחדת מצד המדינה והרשויות המקומיות, "כדי למנוע את המצב הזה נדרשת פעולה משולבת של הרשויות המקומיות ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים. יש למתן ולרסן את מהירות הנסיעה באזורים שיש בהם ריכוז גבוה של ילדים כמו קייטנות או גני משחקים. יש להגביר את המודעות לסכנות שבכביש בחופש הגדול ובמקביל להגביר אכיפה ונוכחות משטרתית ועירונית. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לרכז מאמץ מיוחד בימי החופש הגדול כדי לצמצם את היפגעותם הגבוהה של הילדים ובני הנוער שלנו."

עוד עולה מהדו"ח כי אוגוסט הוא החודש המסוכן ביותר לילדים בכבישים, וכי השעה המסוכנת ביותר היא בין 16:00 ל-17:00, אז נפגעו יותר ילדים ובני נוער מכל שעה אחרת במהלך העשור האחרון.

נתון נוסף שמדאיג את עורכי הדו"ח הוא שרוב הילדים שנהרגו בעשור האחרון נהרגו כהולכי רגל או כנוסעים ברכב. 33% מההרוגים היו הולכי רגל ו-32% נהרגו בעת שנסעו ברכב.

בעמותת אור ירוק קוראים להגביר את האכיפה, לשפר את תשתיות הבטיחות בסביבת ילדים באמצעות הגבלת מהירות, פסי האטה והגבהת מעברי חציה, ולהרחיב את פעולות ההסברה והחינוך לבטיחות בדרכים במהלך חופשת הקיץ.