הדמיית התחנה התת קרקעית של הקו הכחול של הרכבת הקלה בצומת בר אילן (צילום מסך: באדיבות עיריית ירושלים)
הדמיית התחנה התת קרקעית של הקו הכחול של הרכבת הקלה בצומת בר אילן (צילום מסך: באדיבות עיריית ירושלים)

לא נכנעים לטרור החרדי: תקציב ענק אושר להרחבת רשת הרכבת הקלה בירושלים

למרות נזק מצטבר של כ-600 מיליון שקלים בעבודות הרכבת בבר אילן, משרד התחבורה הודיע על העברת תקציב של כ-860 מיליון שקלים לקידום עבודות התשתית של הקו הכחול והקו הסגול, אשר יחברו את דרום העיר, מערבה ומרכזה, כולל במע"ר החרדי, וישרתו מאות אלפי נוסעים מדי יום

פורסם בתאריך: 8.7.26 11:56

הטרור של הקיצונים החרדים כנגד מעבר הרכבת הקלה בבר אילן, ובכלל בשכונות המע"ר החרדי, לא עוצר, כשכמעט מדי לילה עשרות קיצונים מקיימים הפגנות אלימות, מציתים והורסים את אתר העבודות. עד כה נאמד הנזק המצטבר בכ-600 מיליון שקלים, אולם למרות הכל – נראה כי במשרד התחבורה לא מוכנים להיכנע. השבוע התייחסו שרת התחבורה מירי רגב וראש העיר משה ליאון לסוגייה בכנס 'ישראל היום' והודיעו כי הרכבת הקלה תעבור גם תעבור במע"ר החרדי, כולל בבר אילן.

והיום, רביעי, עוד אבן דרך חשובה במאבק בטרור החרדי הקיצוני: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקצה תקציב ענק של 861 מיליון שקלים לקידום עבודות ההקמה של הקו הכחול והקו הסגול של הרכבת הקלה. התקציב, המועבר במסגרת חזון "מחברים את ישראל", יאפשר להרחיב משמעותית את מעגל העבודות, לקדם את הכשרת התוואי, להעתיק תשתיות מורכבות ולהיערך לשלבי הביצוע הבאים בדרום העיר, במערבה ובמרכזה.

ההזרמה התקציבית מיועדת לקדם שורה ארוכה של מקטעים מרכזיים ברחבי העיר, ובהם רחוב קינג ג'ורג', יהודה הנשיא, בן זכאי, רוזמרין, טהון, בוליביה וקוליץ. פרויקט הקו הכחול, שיתפרס על פני כ-31 קילומטרים, יחבר בין שכונת רמות בצפון לשכונת גילה בדרום דרך מרכז העיר והוא כולל מעבר בריכוזים החרדים – רחוב בר אילן, יחזקאל ועוד. המערך כולל שלושה קווי שירות: קו 6L (הכחול) שיחבר בין גילה לרמות דרך הר חוצבים; קו 7L (התכלת) שיחבר בין מלחה להר הצופים דרך עמק רפאים; וקו 8L (הסגול) שיחבר את הדסה עין כרם, קרית היובל, מלחה, גוננים ותלפיות. בשלב הקרוב יכנסו לעבודות אינטנסיביות הרחובות טהון-גולומב-קוליץ, מנהרת מלחה, וכן הרחובות יהודה הנשיא ובן זכאי – כך על פי הודעת משרד התחבורה.


מפת ה-JNET (צילום: צוות תכנית אב לתחבורה ירושלים)

מפת ה-JNET (צילום: צוות תכנית אב לתחבורה ירושלים)


"מזה למעלה מעשור שירושלים, בירת ישראל, מבססת את מעמדה כבירת התחבורה הציבורית של ישראל, המקדימה את כל ערי ישראל", מסרה השרה רגב. "גיוס התקציבים הנדרשים לקידום הקווים הכחול והסגול הוא חלק ממחויבות משרד התחבורה לחיזוק וביצור מערך התחבורה במטרופולין ירושלים. זהו עוד צעד משמעותי בחזון 'מחברים את ישראל' – חזון שמחבר שכונות, מרכזי תעסוקה, מוסדות חינוך, מרכזי בריאות ומוקדי בילוי באמצעות תחבורה ציבורית מתקדמת, נגישה ונקייה".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף לגבי המורכבות בשטח: "ההשקעה בקווים הכחול והסגול היא השקעה בעתיד התחבורתי של ירושלים. זהו פרויקט מורכב ורחב היקף, מהגדולים בישראל, המחייב תיאום הנדסי, תפעולי ועירוני ברמה הגבוהה ביותר. משרד התחבורה פועל יחד עם עיריית ירושלים, תוכנית אב לתחבורה וחברת מוריה כדי לקדם את העבודות בשטח, לצמצם ככל האפשר את ההפרעה לציבור, ולהבטיח שעוד לפני סוף העשור הנוכחי ירושלים תקבל מערכת הסעת המונים מתקדמת, יעילה ומחוברת".

 

תגובות

6 תגובות
6 תגובות
  1. למה להסית??

    למה הכותרת חייבת להיות "טרור חרדי" בצורה כל כך מכלילה כל כך ומעוותת??
    מדובר בקבוצה קטנה של קיצונים שבמקרה הם גם חרדים, לא מדובר ב"טרור חרדי" בשום צורה…

  2. אפרת

    אני חרדית ואני בעד כל הרכבות האלו!
    הקיצוניים לא חרדים! הם כת!!! מדובר באנשים חולי נפש מהכת של גור, והם עושים מה שבא להם
    אז שאר החרדים אנשים נורמלים, בבקשה לא להכליל. תודה

  3. עמוס

    חא למצוא את הטרוריסטים ולא להשית עליהם קנסות עצומים ולעקל את רכושם ודירתם ולכחוא אותם ואת הרב שלהם ולסגור את הישיבה שלהם במחט, זה נקרא להכנע חהם. בגדול

  4. פשששששששששש

    כול הכבוד כך צריך להמשיך הלעה ,ואת החסידים הקיצוניים לגרש מהארץ , הם לא יחליטו מה כן או לא הם נצים לא יהודים כהלחה _ גם ככה הם רוצים להחריב את המדינה ולהפוך אותה לתורנית חחחח איפו זה נישמע רק עצל הכת השחור !!

  5. שמיל

    בושה של כותרת.
    כל הציבור החרדי בעד.
    הציבור החרדי מקיא ומוקיע בכל הזדמנות את התנהגות פלג קיצוני בנטורי קרתא, שבמקרה הם גם חברים של איראן,
    וכאן, 'טרור חרדי'… כתב עלוב נפש.

תגיות:

אולי יעניין אותך גם

🔔

עדכונים חמים מ"כל העיר"

מעוניינים לקבל עדכונים על הידיעות החמות ביותר בעיר?
עליכם ללחוץ על הכפתור אפשר או Allow וסיימתם.
נגישות
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר