חופשת הקיץ והחופש הגדול הם תקופה שבה הסכנה של ילדים להיפגע בתאונות דרכים הולכת וגדלה, בעיקר בשל היעדר מסגרת לימודית קבועה אשר תגן עליהם במהלך שעות היום. ילדים ובני נוער רבים נמצאים ברחובות ובגנים הציבוריים חסרי מעש, או משתלבים בנסיעות משפחתיות ארוכות. חודשי הקיץ – יוני, יולי ואוגוסט – הם החודשים שבהם נרשמת ההיפגעות הגבוהה ביותר של ילדים בתאונות דרכים לאורך כל השנה.
דוח מקיף וחדש של עמותת "אור ירוק", המבוסס על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס), בדק את נתוני היפגעות הילדים (בגילים 0 עד 14) בתאונות דרכים במהלך חודשי הקיץ בחמש השנים האחרונות. הנתונים שוקללו ונבדקו בהשוואה לכל אלף ילדים בכל עיר המונה מעל 50 אלף תושבים, כדי לבחון היכן נמצאות הסביבות המסוכנות ביותר.
המצב בירושלים: שיעור נמוך, מספרים מוחלטים גבוהים
מניתוח הנתונים עולה כי בירושלים נרשם מספר הילדים הנפגעים הכולל הגבוה ביותר בתאונות דרכים בחודשי הקיץ, נתון הגיוני לאור העובדה כי מדובר בעיר שבה רשום גם מספר הילדים הגבוה ביותר במדינה. בממוצע, בכל קיץ וחופש גדול נפגעים בתאונות דרכים בבירה 40 ילדים.
עם זאת, כאשר בוחנים את שיעור הסיכון הריאלי ביחס לגודל האוכלוסייה, התמונה משתנה לטובה: ירושלים ניצבת במקום ה-19 בארץ בשיעור ההיפגעות, עם ממוצע של 0.12 ילדים נפגעים לכל אלף ילדים בעיר בשנה. נתון זה נמוך משמעותית מהערים שהוגדרו כמסוכנות ביותר לילדים בחופש הגדול – חיפה (שמובילה את הרשימה עם 0.27 נפגעים לכל אלף ילדים), עכו (0.25) וחדרה (0.209).
בגזרת הערים החרדיות הסמוכות, נרשמו שיעורים נמוכים עוד יותר: ביתר עילית ניצבת במקום ה-23 עם שיעור של 0.105 נפגעים לכל אלף ילדים (4 ילדים בממוצע בכל קיץ), ומודיעין עילית סוגרת את הרשימה במקום ה-41 והבטוח ביותר עם שיעור של 0.02 נפגעים בלבד לכל אלף ילדים בשנה.
"ילדים תמיד יתנהגו כמו ילדים"
מתחילת שנת 2026 נהרגו בתאונות דרכים ברחבי הארץ 31 ילדים עד גיל 14, כאשר שישה מהם קיפחו את חייהם מתחילתו של החופש הגדול הנוכחי (מה-1 ביולי).
"החופש הגדול הוא תקופת זמן שבה הסכנה של ילדים להיפגע בתאונת דרכים היא הגבוהה ביותר במהלך השנה", מזהיר עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק. "הנתונים מחייבים את משרד התחבורה לפעול ביחד עם ראשי הערים לתוכנית כוללת לאיתור הרחובות והצמתים האדומים המסכנים את הילדים שלנו. יש למתן ולרסן את מהירות הנסיעה ל-30 קמ"ש בסביבת ריכוז גבוהה של ילדים, כמו פארקים, גינות ציבוריות ומתנ"סים. ילדים תמיד יתנהגו כמו ילדים, ולכן במקום להטיל את האחריות עליהם, יש לוודא כי הסביבה שלהם בטוחה וסלחנית לטעויות".
נתוני תאונת דרכים (צילום: למ"ס)באדיבות
רוצים להישאר מעודכנים?
מה צריך לעשות כדי להגן על ילדי העיר?
בעמותת אור ירוק ממליצים להתמקד בשלושה מישורים מרכזיים: אכיפה, תשתיות וחינוך.
במישור התשתיתי קוראים בעמותה לרשויות המקומיות לקדם מיתון וריסון תנועה באזורים שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים, באמצעות הגבלת המהירות ל־30 קמ"ש, פסי האטה והגבהת מעברי חציה.
במקביל, ממליצים להגביר את הנוכחות המשטרתית באזורים שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים ובני נוער, בעיקר בשעות הצהריים ואחר הצהריים.
גם בתחום החינוך קוראים בעמותה להגביר את ההדרכות בנושא בטיחות בדרכים, הן לקראת החופש הגדול והן במהלכו.
המספרים
ירושלים
- דירוג לפי שיעור היפגעות: 19
- ילדים נפגעים לכל אלף: 0.122
- ילדים שנפגעים בממוצע בכל קיץ: 40.2
- תקופת הבדיקה: יוני–אוגוסט, 2021–2025
ערים אחרות:
- חיפה: 0.275 לכל אלף | 15.8 ילדים בממוצע
- עכו: 0.250 לכל אלף | 3 ילדים
- חדרה: 0.209 לכל אלף | 5.2 ילדים
- אשקלון: 0.207 לכל אלף | 8 ילדים
- פתח תקווה: 0.205 לכל אלף | 13 ילדים
- תל אביב־יפו: 0.138 לכל אלף | 12.8 ילדים
תגובות