ירושלים מדורגת במקום השלישי בארץ בגיל הממוצע של כלי הרכב הפרטיים – 9.7 שנים. כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה לשנת 2023. מדובר בגיל גבוה משמעותית מהממוצע הארצי, העומד על 7.5 שנים.
בראש הרשימה ניצבת מודיעין עילית עם גיל ממוצע של 10.1 שנים, אחריה קלנסואה (10), ובמקום השלישי ירושלים, לפני ביתר עילית ואום אל־פחם (9.6). בתחתית הדירוג – הערים עם כלי הרכב "הצעירים" ביותר: רמת גן (5.4), חולון (5.9), ראשון לציון (6), תל אביב יפו (6.4) וחיפה (6.5).
בעמותת אור ירוק מזהירים כי בישראל נעים כיום יותר מ־840 אלף כלי רכב בני יותר מעשר שנים – מרביתם ללא מערכות בטיחות אקטיביות.
רוצים להישאר מעודכנים?
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל העמותה: "בכלי רכב ישנים אין מערכות בטיחות שמפצות על טעויות הנהג, ולכן הסיכון להיפגע בתאונה גדול הרבה יותר. על המדינה להחזיר לפעולה את תוכנית הגריטה ולעודד את הציבור להחליף רכבים ישנים בחדשים ובטוחים יותר".
תוכנית הגריטה, שפעלה ליום אחד בלבד בשנת 2013, אפשרה לבעלי כלי רכב בני 20 שנה ויותר למסור את רכבם למגרשים מורשים ולקבל תמורתו 3,000 שקלים. בעמותה קוראים לחדש את היוזמה ולתת מענה לערים כמו ירושלים, שבהן נוסעים עשרות אלפי כלי רכב ישנים ומזהמים מדי יום.
שרון כהן
אז קודם כל יש לנו בעיר הזאתי את המטומטמים הכי גדולים בעולם קוראים להם ערבים וחרדים שהחיים זה לא הדבר החשוב שלהם משתוללים בכביש במכוניות באופנועים באופניים חופשי שמים פס על כולם והולכי הרגל מתלהם בכלל.
הכבישים בעיר הזאתי כולם עמוסים כולם פקקים בתוך השכונות מחוץ לשכונות במדיניות הקטנת הכבישים של ראש העיר הטיפש גורמת לאנשים לעצבים ולנהיגה בצורה מסוכנת אז במקום להאשים יש הרבה שיהיה עוד יותר שיהיה 50 האורגים לכל אלף איש אולי התעוררו אי אפשר לבנות ולבנות ולבנות ועוד מגדל ועוד מגדל ועוד מגדל ועוד מגדל ולהקטין את הכבישים את התשתיות ואת הכל שרכבת לוקח לה להגיע מנווה יעקב לעין כרם לפחות שעתיים כי היא תמיד נתקעת באמצע אז אנשים נוסעים ברכבים בשביל להגיע לקניון מלחה מצפון העיר לוקח שעה שעה וחצי בגלל שיש פקקים מהיציאה מהשכונה ובכל בגין אז איך אתם מצפים שהנהגים ינהגו אני כל יום צריך להגיע לאזור של מלחה אני נוסע ויורד איך כביש 16 יוצא נוסע למבשרת וחוזר שם צריך להם קרם אני אמסלם בסרט ודרך הסטף מגיע לעין כרם כי העיר ירושלים פקוקה ליחדיו בגלל טמטום של עיריית ירושלים מהנדסי העיר וראשי העיר והגיע הזמן לעשות סוף ולשחרר את הפקקים האלה להפסיק את כל העבודות של הרכבת המטומטמת להרחיב את הכבישים ולעשות את השטויות הרכבת הזאתי בעיקר בתלפיות חייבת להיכנס מתחת לאדמה ולא מעל האדמה ולהפסיק לסגור עסקים ולבנות בניינים כי בסוף לא יהיה לאנשים איפה לעבוד בעיר הזאת טוב בנקאו היא תהיה חרדית אז אף אחד לא עובד לא חשבתי על זה
טעות ענקית !
אני בדרך כלל בעד עמותת אור ירוק, אבל רכבים חדשים הם לא מומלצים בכלל !! כל המערכות האלה מסוכנות, אנשים ישנים על הכביש כי הם מסתמכים על המערכות האלה, רכבים משתגעים מעצמם עם מערכות שפתאום מלאות בתקלות באמצע נסיעה, אין ולא יהיה כמו שליטה עצמית מלאה ברכב, הכי פחות מסוכן מהכל !