הסערה סביב עבודות התשתית ברחוב שאולזון בהר נוף עולה שלב: תושבי השכונה פתחו בעצומה הקוראת לראש העיר משה ליאון להורות על עצירת העבודות ברחוב, עד לבחינה מחודשת של התוכנית ומתן מענה לטענותיהם.
לטענת יוזמי המחאה, קרוב ל־1,000 מתושבי השכונה כבר חתמו על העצומה, שנפתחה ב־19 בספטמבר. במקביל, הם מודיעים כי החלו בהליכים משפטיים מול הגורמים שלטענתם אחראים למחדלים בפרויקט.
המחאה מגיעה לאחר חודשים ארוכים של עבודות ברחוב המרכזי בשכונה. לפי דיווח עדכני, הפרויקט צפוי להימשך לפי לוח הזמנים הרשמי עד ספטמבר 2027, אף שבחברת מוריה מקווים להאיץ את קצב הביצוע ולהקדים את סיומו.
העבודות והפקקים בהר נוף (צילום:בני בירנצוויג)
"שני אוטובוסים לא יכולים לנסוע במקביל"
אחד ממובילי המחאה טוען כי הפרויקט יצא לדרך ללא שיתוף מספק של התושבים וכי המפגש עמם התקיים רק יומיים לפני תחילת העבודות. לדבריו, התוכנית כוללת בין היתר ביטול מפרצי עצירה לאוטובוסים, ביטול של כ־50 מקומות חניה לאורך הרחוב והקמת שביל אופניים.
לדבריו, "התוכנית יצאה לפועל ללא ידיעה מראש של התושבים וללא שמיעת טענותיהם ועמדתם. להציג את התוכנית ולשמוע אותנו יומיים לפני התחלת העבודות זה לא באמת רציני ולא באמת בא להתחשב בעמדה שנציג".
התושבים בהר נוסף מעלים טענה נוספת, שמוכרת ממוקדי עובדות אחרים ברחבי ירושלים, כי העבודות מתבצעות באיטיות ובאופן שלטענתם אינו עומד בסטנדרטים המצופים מפרויקט בהיקף כזה.
"הובטח שהסבל יימשך ארבעה חודשים – חלפה שנה"
אחת הטענות המרכזיות של התושבים נוגעת למשך העבודות. לטענתם, בתחילת הפרויקט הוצג לוח זמנים שלפיו עיקר הסבל התחבורתי צפוי להימשך כארבעה חודשים, אולם לטענתם חלפה כשנה והעבודות עדיין רחוקות מסיום.
הביקורת החריפה ביותר מופנית לתוצאה התחבורתית בשטח. "הטענות למחדלים תחבורתיים מקבלים משנה תוקף מדי יום כאשר צומצמו נתיבי הנסיעה עד כדי כך ששני אוטובוסים אינם יכולים לנסוע במקביל", הם מסבירים ל"כל העיר". "כשזה קורה, אוטובוסים נעצרים ורחוב שאולזון, הרחוב הכי מרכזי בשכונה, שרוי בפקק של שעה ויותר. כמעט מיותר לציין מה חלילה יהיו התוצאות בעת מקרה חירום רפואי ל״ע".
גם בדיווח נוסף מחודש ספטמבר על העבודות ברחוב הועלו טענות בנוגע לקושי של אוטובוסים לחלוף זה מול זה ולחשש שהצמצום יהפוך את הרחוב לצוואר בקבוק תחבורתי קבוע.
העבודות והפקקים בהר נוף (צילום:בני בירנצוויג)
החניות, שביל האופניים והחשש שהפקקים יישארו
התושבים אינם מתנגדים רק למשך העבודות, אלא גם לחלקים מהתכנון הסופי. לטענתם, צמצום הנתיבים והפגיעה במספר מקומות החניה נעשים לטובת שביל אופניים שלדבריהם אינו נחוץ בשכונה ואינו תואם את אופייה. במקביל, לדבריהם, ישנם מקטעים שבהם עבודות המדרכה כבר הושלמו, אך הם עדיין חסומים בגדרות.
כדוגמה מציינים התושבים מקטע מרכזי המשתרע לאורך כ־15 בניינים, שבו המדרכה החדשה נותרה סגורה למעבר. עוד הם טוענים לקיומם של מפגעים בכביש ולכך שחלק מהעבודות מתבצעות, לטענתם, באופן שאינו מקצועי מספיק.
פקק בלתי נגמר בהר נוף (צילום:פרטי)
הדרישה מראש העיר: לעצור, ולחשב מחדש
בעצומה דורשים התושבים לעצור את העבודות עד שיתקיימו, לטענתם, חמישה תנאים: לקיחת אחריות ומתן מענה מיידי לסכנות שעליהן הם מתריעים; חישוב מחדש של התוכנית; שיתוף התושבים; הוזלת מחירי הארנונה לאורך תקופת השיפוץ; והתחייבות לבנייה איכותית ומהירה.
בעצומה נכתב: "תושבי הר נוף נאנקים מסבל בעומסי תנועה קשים ומסכני חיים".
עוד נכתב כי התושבים "קוראים לראש העיר משה ליאון להורות באופן מיידי על עצירת כל העבודות ברחוב שאולזון".
במקביל, יוזמי העצומה מודיעים על פתיחת הליכים משפטיים מול הגורמים שלטענתם אחראים למצב, ומצהירים כי הם שומרים לעצמם את הזכות לפעול על פי דין.
כעת מבקשים התושבים מראש העיר להתערב באופן ישיר בפרויקט ולתת מענה לטענותיהם – הן בנוגע להתמשכות העבודות והן בנוגע לתכנון התחבורתי של הרחוב לאחר השלמתן.
רוצים להישאר מעודכנים?
"פועלים לצמצם את אי הנוחות הזמנית"
מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: העבודות ברחוב שאולזון הן חלק מפרויקט תשתיות ופיתוח מקיף באורך של כ־1.5 ק"מ, הכולל חידוש תשתיות, שדרוג מדרכות, תאורה, ריהוט רחוב והקמת שביל אופניים. כדי לצמצם ככל הניתן את הפגיעה בתושבים ובבעלי העסקים, ביצוע הפרויקט חולק לשישה שלבים, והוא צפוי להסתיים בספטמבר 2027.
"במהלך העבודות נדרשים פירוק מדרכות ושינויים זמניים בהסדרי התנועה, אולם לאורך כל תקופת הביצוע נשמרים מעברים בטוחים ונגישים להולכי רגל, וכל פנייה או ליקוי נקודתי נבדקים ומטופלים באופן מיידי. נכון לעכשיו לא בוטלו חניות במרכז המסחרי, והתכנון מבוצע תוך בחינה מתמדת של הצורך לשמור על מספר מרבי של מקומות חניה, לצד שמירה על בטיחות כלל משתמשי הדרך".
עוד מוסיפים בעירייה: "הקבלן מחויב לנקוט באמצעים לצמצום מפגעי אבק ולפינוי חומרי הבנייה בהתאם לנהלים. עבודות לילה מבוצעות רק לאחר קבלת האישורים הנדרשים, כאשר העבודות הרועשות מסתיימות עד השעה 23:00. פרויקט התנהל ומתנהל תוך כדי שיתוף ציבור באמצעות המינהל הקהילתי הר נוף. פניות המתקבלות באמצעות מוקד 106 מועברות ישירות לצוות הפרויקט לצורך טיפול, ובשטח ובמינהל הקהילתי פורסמו פרטי אנשי הקשר העומדים לרשות התושבים.
"עיריית ירושלים גאה להשקיע בפיתוח ושדרוג המרחב הציבורי ברחבי העיר לטובת כלל התושבים, מתוך מחויבות לשיפור איכות החיים, חידוש התשתיות והגברת הבטיחות והנגישות. העירייה פועלת לצמצם ככל הניתן את אי הנוחות הזמנית הכרוכה בביצוע העבודות, ומלווה את הפרויקט באופן שוטף כדי להבטיח את בטיחות התושבים ואת המשך שגרת החיים לצד קידום הפיתוח העירוני".
העבודות והפקקים בהר נוף (צילום:בני בירנצוויג)
"כשהרבה תושבים מתלוננים אי אפשר לומר שאין בעיה"
הפעיל החברתי בני בירנצווייג, תושב הר נוף, מתייחס לתגובת העירייה וטוען כי אינה מדויקת, בלשון המעטה: "לתושבים לא הגיעו המספרים הרלוונטיים. יכול להיות שהם נמצאים במקום מסוים בשכונה, אבל המציאות בפועל היא שרוב התושבים לא מודעים לזה ואין להם גישה אליהם. הדבר תקף ביתר שאת גם לבעלי העסקים. אף אחד לא יודע למי לפנות. אם היו מקבלים אנשי קשר ישירים מהפרויקט, זה היה יכול להקל עליהם מאוד. בפועל, כשיש בעיה, הם מנסים להגיע למישהו דרך קשרים שהם עצמם יצרו".
בירנצווייג מתייחס גם לקביעת העירייה שלפיה נשמרים לאורך תקופת הביצוע מעברים בטוחים ונגישים. לדבריו, "המציאות בשטח מראה שזה לא מדויק. כשהרבה תושבים מתלוננים – במיוחד אנשים עם מוגבלות, נכים ומבוגרים שמתקשים לעבור – אי אפשר לומר שאין בעיה. השאלה היא האם יש פיקוח ממשי ורציני שמוודא שהדברים מתבצעים כל הזמן".
מחלוקת נוספת שמעלה בירנצוויג נוגעת לשיתוף הציבור. "מבחינתי, כמות התלונות שאנחנו שומעים מתושבים בפלטורמות השונה מעידה ששיתוף הציבור לא נעשה בצורה מספקת. אם אנשים לא יודעים למי לפנות, אם סוחרים לא יודעים מה הולך לקרות ליד העסק שלהם ואם התושבים מופתעים מהשינויים, צריך לשאול עד כמה השיתוף באמת הגיע לציבור".
תגובות