עשרות נאשמים שהשתתפו במחאות נגד עבודות הרכבת הקלה ברחוב בר אילן בירושלים, הורשעו לאחרונה במסגרת הסדרי טיעון בעבירות של התקהלות אסורה והפרעה לשוטר במילוי תפקידו. מדובר באירועים שהתרחשו במהלך תקופה סוערת במיוחד בעיר, שבה נערכו מחאות חוזרות ונשנות נגד העבודות ברחוב המרכזי, אשר עוררו סערה ציבורית ודיון סוער בקרב תושבים ומקבלי ההחלטות.
מתוך כ-70 נאשמים שנעצרו במהלך ההפגנות נגד העבודות ברחוב בר אילן בירושלים, 36 הגיעו להסדר טיעון עם הפרקליטות – במסגרתו הודו בביצוע עבירות של התקהלות אסורה והפרעה לשוטר. במסגרת ההסדר, בית המשפט גזר על כל אחד מהם קנס סמלי יחסית של 500 שקלים, וביטל את סעיף האישום בגין הסגת גבול.
ההסדרים נחתמו עם נאשמים שביצעו את העבירות באופן חד-פעמי, ללא רקע פלילי קודם או תיקים מתנהלים נוספים. במסגרת ההסכמות, הודו הנאשמים בעבירות שיוחסו להם, לרבות כניסה ושהייה לא חוקית באתרי העבודה, ישיבה על התוואי המתוכנן של הרכבת, וחסימת דרכי גישה. מדובר במעשים שבוצעו תוך כדי מחאה לא אלימה, אך כאלה שפגעו בסדר הציבורי, האטו את קידום הפרויקט ופגעו בביטחונם של עובדים ואזרחים.
בפרקליטות ציינו כי אחד השיקולים המרכזיים לקידום ההסדרים היה הירידה הניכרת בהיקף המחאות בשבועות האחרונים, וכן העובדה שמדובר במעורבים נטולי עבר פלילי, אשר פעלו באופן נקודתי ולא אלים. עם זאת, נראה כי ההסדרים מבליטים פער מדאיג בין חומרת העבירות שבוצעו במסגרת ההפגנות – לבין מספר כתבי האישום שהוגשו בפועל.
למרות שהעבודות בתוואי הרכבת הקלה ברחוב בר אילן מתקרבות לסיומן, רשויות האכיפה מודות כי הנזק המצטבר שנגרם במהלך גל המחאות חוצה את רף 300 מיליון השקלים. מדובר בין היתר בשריפת ציוד כבד, השחתת תשתיות, פגיעה במכונות עבודה (צמ"ה), גניבות, וחסימות דרך חוזרות ונשנות שדרשו פריסת כוחות משטרה נרחבים.
עם זאת, מרבית כתבי האישום שהוגשו עד כה מתמקדים בעבירות של הפרת סדר, כאשר החשודים במעשי וונדליזם חמורים טרם זוהו או הועמדו לדין. במשטרה אומרים כי חקירת אותם מקרים חמורים עדיין נמשכת, אך מבקרים טוענים כי נדרש היה מענה מהיר וחד יותר – במיוחד נוכח העלות הגבוהה והפגיעה בפרויקט תחבורה לאומי.
רוצים להישאר מעודכנים?
כידוע, כפי שפורסם בהרחבה ב"כל העיר" לא אחת, מאז החלו עבודות התשתית (אינפרא 1) של הרכבת הקלה בציר בר אילן – ישנן התפרעויות קשות בתוואי העבודות שכוללות הרס גדול, ונדליזם ואפילו הצתות של חומרי עבודה וגם כלי צמ"ה. הפלגים הקיצונים מתנגדים למעבר של הקו הירוק בשכונות גאולה ומאה שערים, מכיוון שאינן רוצות כי חילונים וחילוניות יעברו בשכונותיהם.
בבקשת תוספת התקציב שהוגשה לועדת הכספים, שבראשה יושב חבר הכנסת משה גפני, ההתפרעויות והוונדליזם כוללים שריפת כלים מכניים והנדסיים, פירוק והריסה של תשתיות שנבנו ועבודות שבוצעו, השחתת רכוש וציוד קבלנים ואלימות פיזית נגד עובדי השטח באתרים.
בנוסף מצוין כי בשל החורבן וההרס של התשתיות – נגרמים עיכובים בהשלמת הפרויקט, וכפועל יוצא מכך ייגרמו גם עיכובים בהשלמתו – כך שמי שבונה על קו ירוק כבר במהלך 2025 יכול לשכוח מזה. בבקשה מפורט כי תוספת התקציב המבוקשת נועדה לכסות על עלויות אבטחה, עלויות התיקון של הנזק ותשלומים נוספים לקבלני הביצוע בשל העיכובים הנגרמים.
כזכור, כפי שפורסם ב"כל העיר", מי שיצא נגד ההרס והחורבן של הפלגים הקיצונים הוא סגן ראש העיר אריה קינג, אשר דרש בעבר מעיריית ירושלים ומהמשטרה לטפל ביד קשה בפורעים תוך השתת עונשים קשים, כולל מאסר, ותביעות אישיות כנגד מפרי הסדר ומחוללי ההרס והחורבן.
תגובות