עיריית ירושלים החליטה להעניק חניה חינם בכחול לבן במהלך חג הסוכות וחול המועד. אף שהמהלך מוצג כהטבה לציבור, הוא עלול בפועל להחמיר את מצוקת החניה, את העומסים ואת הפגיעה באיכות המרחב העירוני דווקא בתקופה שבה הביקוש לנסיעות ולביקורים בעיר גבוה במיוחד.
כאשר החניה ברחוב נעשית חינמית, נחלש מאוד התמריץ לפנות מקום לאחר סיום הסידורים או הביקור, ובוודאי להשתמש בחניונים בתשלום, גם כאשר יש בהם מקומות פנויים. נהגים רבים יעדיפו להמשיך להסתובב באזורי הביקוש בניסיון לאתר חניה ברחוב, ורק כאפשרות אחרונה יפנו לחניון מוסדר. התוצאה הצפויה היא תוספת של תנועת חיפוש חניה: יותר כלי רכב ברחובות, יותר גודש, יותר זיהום אוויר, זמני נסיעה ארוכים יותר ופגיעה בתפקוד התחבורה הציבורית אשר פעמים רבות מתחרה על אותם נתיבים עם מחפשי החניה.
פגיעה בהולכי הרגל וצמצום תחלופת המכוניות
העומס אינו פוגע רק בנהגים. כלי רכב המחפשים חניה מאטים את התנועה, יוצרים הפרעות במרחב הרחוב ומקשים על הולכי רגל, רוכבי אופניים, אוטובוסים, רכבי שירות והגעה לעסקים ולשירותים. מעבר לכך, חניה חינם מעודדת השארת רכב ברחוב למשך כל החג או חול המועד.
במקום שמקום חניה אחד ישמש כמה מבקרים במהלך היום, הוא עשוי להיתפס במשך ימים בידי אותו רכב. לכן, בניגוד לאינטואיציה, "ההטבה" אינה מגדילה את היצע החניה הזמין בפועל אלא מצמצמת את התחלופה ומקטינה את מספר הנהגים שיכולים לעשות שימוש במלאי הקיים. בנוסף לכך, חניה חינם תעודד גם את המבקרים בעיר וגם את אלו הגרים בה להתנייד ברכבים במקום להגיע ליעדם בתחבורה ציבורית. דבר אשר יחריף את אותם נושאים שציינתי. תמחור חניה אינו עונש לנהגים ואינו אמצעי ליצירת הכנסות; זהו כלי ניהולי שמטרתו לווסת ביקוש, לעודד תחלופה, להפחית נסיעות חיפוש ולאפשר למי שזקוק לחניה למצוא מקום בפרק זמן סביר.
המסר השגוי: חניה ברחוב היא משאב במחסור
לבסוף, יש למהלך גם משמעות ציבורית ותודעתית בעייתית. כאשר העירייה מציגה חניה חינם בסוכות כ"מתנה", היא מחזקת את התפיסה שתשלום על חניה בכל יתר ימות השנה הוא מעין קנס או מס שרירותי. בכך מטשטשים את תכליתו האמיתית של התמחור: ניהול משאב ציבורי מוגבל והבטחת נגישות טובה יותר לעיר.
המסר הנכון אינו שחניה חינם היא הטבה וחניה בתשלום היא עונש, אלא שחניה ברחוב היא משאב במחסור ותמחור מושכל שלה נועד לאפשר שימוש יעיל ונגיש יותר לכולם.
- הכותב הוא אדריכל, מתכנן עירוני, עוסק במדיניות חניה וחבר בקואליציה האורבנית הירושלמית.
מאיר יגוד
תגובות