שלמה יהושע, עבודות בירושלים (צילומים: פרטי)
שלמה יהושע, עבודות בירושלים (צילומים: פרטי)

ירושלים מודל 2021: ואיזה מסכנים התושבים

ריבוי עבודות, חוסר תיאום, כשלים. שלמה יהושע, מנהל קבוצת הפייסבוק 'ירושלים בעיות פיתוח' ופעיל קהילתי, מסכם את השנה שהיתה | דעה

פורסם בתאריך: 31.12.21 08:07

בשנה האחרונה (אפילו בשנים האחרונות) נחשפנו לעבודות פיתוח בכל העיר – הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה והעבודות להקמת תשתית לשני קווים חדשים (הירוק והכחול), ואם זה לא מספיק, עיריית ירושלים, ביצעה ועדיין מבצעת עבודות שדרוג (כפי שהם מכנים זאת) בשכונות – בין אם מדרכות ובין אם הכביש (ולרוב שניהם ביחד).

המאפיין הבולט של כל העבודות זהו חוסר סדר מוחלט – גם בתכנון וגם בביצוע. לגבי התכנון, אני מתרשם שלא תיחקרו את השטח בצורה יסודית, והדבר מתבטא בחוסר תיאום עם מערכות קיימות או באי שילוב נכון של הכניסות לבתים הקיימים.

מניסיוני (למעלה מ-40 שנה בעבודות תשתית מכל הסוגים) ומהתמודדות כמעט עם כל סוגי הבעיות – אני נדהם ממה שקורה בירושלים. התחושה שלי היא שהעירייה חדורת מטרה לפתח את העיר בכל מחיר, ואת המחיר הזה משלמים התושבים. בריבית. במה זה מתבטא? אין תוכנית עבודה סדורה, שבה תהיה שימת דגש על בטיחות ונגישות, אין שלבי עבודה נכונים בפתיחת הכבישים ברמה המקומית, וברמה האסטרטגית אין תיכנון נכון שיקל על נפח התנועה העצום שמתהווה בגלל גידול בכמות הרכבים.

דבר נוסף שנתקלתי בו כמעט בכל הפרויקטים המתהווים כיום, אלו הליקויים המתגלים בעבודות, בין אם בריצוף ובין אם זה באבני השפה. כמעט בכל הפרויקטים שנעשו בשנים האחרונות אפשר להבחין שמעל 30 אחוז מהאבנים נשברו במהלך התקנתם ללא תגובה של הגורמים המקצועיים, הרבה מהעבודות בוצעו בצורה רשלנית, ולכן ישנן שקיעות רבות ובורות שנהפכים למכשולים.

נקודה שהיא מהחשובות ביותר בעבודה בשטח בנוי היא תיאום העבודות עם מה שבוצע בעבר. לשם כך יש לשלב זאת עם תוכניות אימות מהעבר (AS MADE בלשון מקצועית). כשאנו נתקלים ברמה כמעט יומיומית בפגיעה בצנרת או תקשורת וכו', לא נראה לי בכלל שיש תוכניות אימות מהעבר, שהן הבסיס לתיאום מערכות בהווה ובעתיד. או חמור יותר – יש תוכניות אבל אף אחד לא יודע להתמודד איתן.

בעיה נוספת שעולה מהשטח היא שבעוד שהעירייה יכולה להרשות לעצמה להוציא כמות מכרזים לא מוגבלת ולפתוח עוד ועוד אתרי עבודות, “השחקנים" הנוספים – קרי הגיחון, בזק, חברת החשמל וכו' – פחות ערוכים לכך, וזה מה שיוצר את העבודות בסגנון 'ריץ'-רץ' – פתיחת וסגירת המדרכות והכבישים שוב ושוב, מה שגורם להתארכות תקופת עבודות ולעוגמת נפש גדולה לתושבים.

 

 

נקודה נוספת שלוקה בחסר היא הבטיחות, שאותה אנחנו, התושבים, לא חשים. כמעט בכל האתרים שבהם ביקרתי בעיר בשנה האחרונה תיחום העבודות לא נעשה בצורה מקצועית, דבר שמסכן את העוברים והשבים. זאת ועוד, באתרי בנייה עם בניינים גבוהים, יש חובת כיסוי ועטיפה מוחלטת של הבניין כדי למנוע הפצת זיהום אויר או נפילת חפצים על העוברים ושבים. למרבה הצער זה לא קורה בכל האתרים, ובחלק האתרים גם כשיש יריעות, הן קרועות. כמו כן, ברוב האתרים שבהן מתבצעות חפירות, הקימו מחצבות במרכזי השכונה, מה שהופך את חיי התושבים לגהינום.

רוב הכשלים הללו נובעים מזה שאין אכיפה מספקת. ואם ישנה אכיפה – היזמים עושים יפה חשבון שמשתלם להם לקבל קנס סימלי ולהמשיך בטרור הפיתוח. הרבה תושבים נפגעים יומיום – גם בגוף וגם ברכוש – ומסתבר שלעירייה משתלם יותר לשלם קנסות מאשר לתקן את כל הכשלים.

וקצת זליגה מהנושא המרכזי של התשתיות – לניקיון, שבו מתגאה ראש העיר? אז זהו – אין לו הרבה במה להתגאות. העובדים המסורים של התברואה עובדים עם כלים מנדטוריים ולא עדכניים ל-2021, ולכן יש מקומות, בעיקר בסמטאות שבהן לא ניקו שנים. בנוסף, באזורים המתועשים או בשווקים יש שמנוניות דביקה, שאותה ניתן היה להעלים עם מכונות ייעודיות, מה שלא קיים בירושלים.

הלאה – מישהו יכול להסביר לי איך זה שבתוך שלוש שנים הותקנו ברחבי ירושלים 3 דורות של פחים מוטמנים? והנה עוד שאלה – איך זה שהתקינו בכל העיר סוג אחד של מוטמנים, למרות המגוון הרחב של האוכלוסיות שלכל אחת מהן צרכים אחרים?


הבית החדש שלכם מחכה בלוח הנדל"ן של ירושלים


לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>>

הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון

תגיות:

אולי יעניין אותך גם

תגובות

3 תגובות
  1. ירושלמית

    סיכום רציני ומנומק.חיזוק לכך אפשר למצא בפוסטים כואבים שנכתבים ומפורסמים יום יום בקבוצת הפייסבוק ירושלמים וירושלמיות

  2. תושב רוממה

    כל כך נכון.כירושלמית אני יכולה להעיד שמתואר כאן רק חלק ממה שקורה בעיר,המצב הוא אפילו גרוע יותר.אין כמעט רחוב או שכונה שבה אפשר לשהות במשך היום בלי לשמוע רעש של קדיחות וחפירות,זה תחושה של רדיפה תמידית,אין מנוחת הנפש.גם המדרכות לא בטוחות להולכי רגל,בין אם זה אבנים משובשות,מנופים מעל הראש או סתם רוכבי אופניים שאין להם איפה לרכב אלא על המדרכה.ואף מילה על כך שכל קבלן בעל כסף יכול לקנות שטח ציבורי לפרויקט בניה ופשוט לגזול מהתושבים שטח ציבורי,לדוגמא במתחם רשות השידור ברוממה היה רחוב קטן שבמשך למעלה מ20 שנה שימש למעבר התושבים,וביום בהיר הגיע קבלן וסגר הכל ואין יותר מעבר,וכולם נאלצים להאריך את הדרך בסיבוב ענק כדי להגיע לעבודה או ללימודים.לפחות שיספקו מעבר חילופי,אבל מי רוצה להתעסק עם קבלנים טייקונים עשירים?אז שותקים לו וסובלים.

🔔

עדכונים חמים מ"כל העיר"

מעוניינים לקבל עדכונים על הידיעות החמות ביותר בעיר?
עליכם ללחוץ על הכפתור אפשר או Allow וסיימתם.
נגישות
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר