ניתוקים ובעיות קליטה בעת שימוש בטלפון הסלולרי במהלך הנסיעה ברכבת ישראל הם תופעה שמוכרת היטב לכל נוסע ונוסעת. הדבר פוגע ופוגם באפשרות לנצל את זמן הנסיעה לעבודה, תקשורת ולמידה. בשנים האחרונות, במיוחד מאז פתיחת הקו המהיר ירושלים-תל אביב התלונות אודות הקליטה הגרועה נערמו, אינספור דיונים נערכו בוועדות הכנסת ובמשרד התחבורה וברכבת ניסו למצוא פתרונות.
כעת נראה שאולי יש פתרון באופק: מיזם שיפור הקליטה הסלולרית ברכבת צובר תאוצה. לאחר שפיילוט חריצת חלונות בלייזר בקרונות הרכבת לשיפור הקליטה הסלולרית הוכתר בהצלחה, החליטה שרת התחבורה מירי רגב ליישם את הפרויקט בהדרגה בכל קווי הרכבת בישראל.
במקביל, כל קרון חדש שיגיע לארץ יכלול חלונות מחורצים בלייזר כחלק מהמפרט התקני. בהמשך, תותקן גם מערכת WiFi מתקדמת בקרונות, מגברים ייעודיים לחוויית גלישה רציפה. נוסף על השדרוג בקרונות, בתחנות הרכבת יותקנו רשתות אינטרנט, ורכבת ישראל תאפשר הקמת אתרי סלולר חדשים לאורך המסילות ובתחנות, במסגרת הסכם מסגרת מיוחד וללא עלות. משרד התקשורת יפעל מול חברות הסלולר לעיבוי פריסת האנטנות – גם במנהרות – כדי להבטיח כיסוי מלא.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב: "שיפור הקליטה הסלולרית ברכבת הוא חלק מהמחויבות שלנו להפוך את התחבורה הציבורית לאטרקטיבית, נוחה ומודרנית. קליטה איכותית היא מרכיב חשוב בניצול זמן הנסיעה, במיוחד עבור עובדים, סטודנטים וכל נוסע אחר. נמשיך לפעול בכל הכלים כדי לשפר את השירות ואת חווית הנסיעה".
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תשתיות תחבורה חייבות להיות משולבות בתשתיות תקשורת מתקדמות, לכל אדם, בכל זמן ובכל מקום. אני מודה לשרה רגב על ההובלה ולצוותים שגיבשו פתרונות טכנולוגיים ומעשיים".
רוצים להישאר מעודכנים?
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "החיבור לרשת הסלולרית הוא היום צורך בסיסי של כל נוסע. שיפור הקליטה הוא חלק מהחזון 'מחברים את ישראל', כי לא מספיק חיבור תחבורתי – חייבים גם חיבור אונליין".
מנכ"ל משרד התקשורת, אלעד מקדסי: "השילוב בין חריצת החלונות לבין עיבוי פריסת האנטנות יביא לשיפור משמעותי בניידות הדיגיטלית של אזרחי ישראל. מדובר בתוכנית לאומית שיש לה השלכות, גם מעבר לרכבת, על כלל תשתיות התקשורת במדינה".
סגן ראש העיר אדיר שורץ (התעוררות), שהשתתף בדיון בכנסת בנושא שבו הציג את הנזק לתוצר כתוצאה מכך שאין קליטה לרכבת, מוסר: "כמשתמש תחבורה ציבורית אני יודע כמה חשובה חווית המשתמש בכל הרבדים שלה: מתדירות, יציבות וזמינות שהם הקריטים ביותר וכלה בנושאים שהם לכאורה מעט פחות משמעותיים כמו קליטה ואינטרנט אלחוטי. את הקליטה בכביש 16 סידרו ממש עם פתיחת הכביש. קו ירושלים תל אביב של הרכבת מתפקד כבר מספר שנים לנושא טרם נפתר. זה מדגים סדר עדיפויות לא נכון ואני שמח על כך שהושגה פריצת דרך חשובה, מוטב מאוחר מאף פעם".
יעל
הדפוק פה שלא חשבו על זה מראש. כמו כל תכנון שנוגע לתחבורה במדינה הזאת….
שירלי
בירושלים פועלים אחרת. הבנתי שראש העיר משה לאון לא הסכים לפתוח את מנהרות הגבעה הצרפתית עד שווידא שיש קליטה מלאה. מדהים.