סוחרים ותושבים במרכז ירושלים מנהלים בחודשים האחרונים מאבק עיקש נגד רכבת ישראל, בשל מה שהם מגדירים כמפגעי אבק, רעש והזנחה סביבתית מתמשכת. המפגעים נגרמים כתוצאה מהעבודות להקמת התחנה התת-קרקעית החדשה של הרכבת הכבדה במרכז העיר. סיור בין בתי העסק השונים ברחוב יפו ובסביבתו מעלה תמונת מצב מורכבת: חנויות מכוסות אבק, מדרכות שהפכו לבנות לחלוטין, זיהום אוויר וסחורות רבות שנהרסו. לטענת הסוחרים, ניסיונותיהם לנהל דיאלוג ענייני מול הנהלת הרכבת נתקלו בחומה בצורה של דחיינות ומסמוס.
עיריית ירושלים, יש לציין, מנסה לסייע לסוחרים במגוון דרכים – חלקן להגברת המסחר וחלקן באכיפת עבירות הבנייה. כחלק מכך, העירייה אף הוציאה פעמיים צווי הפסקה לעבודות הרכבת. אולם הבעיות לא נפתרו. עם שובן של העבודות – הסוחרים מדווחים כי לא רבות השתנה.
"כבר שנה וחצי שבעלי העסקים והתושבים במרכז העיר חיים תחת מצור", אומר ל"כל העיר" ירון רחמים, נציג הסוחרים בפורום הירושלמי לעסקים ובעל עסק ברחוב יפו. "העבודות של רכבת ישראל, שאמורות היו להביא עמן קידמה, הפכו לסיוט יומי שמסכן את בריאותנו וממוטט את פרנסתנו. כולנו סובלים מקשיי נשימה ומפגעים תברואתיים.
"למרבה הבושה, העובדה שמדובר ב'פרויקט לאומי' מעניקה לרכבת תחושה שהיא עומדת מעל החוק. הגשנו להם תוכניות מקצועיות ופתרונות מעשיים לצמצום האבק, והתשובה היחידה שקיבלנו ממחלקת קשרי קהילה הייתה מסך עשן שנועד להשתיק את זעקתנו. נפעל בכל הכלים המשפטיים, הציבוריים והתקשורתיים עד שהמפגעים יטופלו".
החיים ברחוב יפו – "אוכלים" אבק מהעבודות (צילום: סוחרי מרכז ירושלים)
הרכבת ומשרד התחבורה: מפעילים תותחי מים
מהרכבת וממשרד התחבורה נמסר בתגובה לטענות: "פרויקט הרחבת הרכבת הכבדה בירושלים והוספת שתי תחנות נוספות, במרכז העיר ובמתחם התחנה, מהווה משימה לאומית ראשונה במעלה. המשרד מצר על חוסר הנוחות הזמנית הנובעת מעבודות הקידוח. החברה מפעילה מערך קשרי קהילה הפועל מול התושבים, הסוחרים והעירייה כדי לתת מענה מיטבי לצרכים. כחלק מהשיח עם השטח ננקטו שלל פעולות להפחתת האבק, ובהן הפעלת תותחי מים באופן מתוגבר והתקנת ציוד מונע אבק על גבי כלי העבודה. משרדנו פועל בימים אלה לבחינת דרכי פעולה נוספות ולשיפור המענה כדי לצמצם ככל הניתן את המפגעים".
החיים ברחוב יפו – "אוכלים" אבק מהעבודות (צילום: סוחרי מרכז ירושלים)
העירייה: ניתנו צווי הפסקת עבודה
בעקבות פניית "כל העיר", מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "עבודות הרכבת המדוברות הינן של רכבת ישראל, ומתבצעות על ידה בלבד. העירייה מבצעת אכיפה עקבית והדוקה לקיום תנאי היתר העבודה שניתנו לרכבת ישראל בסוגיות הנוגעות לאבק, רעש, מעברים והסדרי תנועה. אנו מודעים לעוגמת הנפש שנגרמת לסוחרים. לאחרונה אף ניתנו שני צווי הפסקת עבודה לאתר, לצד דרישה מפורטת לטיפול בכל הליקויים, וכך יימשך.
"במקביל, מתקיימים מפגשים של גורמי העירייה והרכבת מול התושבים כדי לפתור את הבעיות שעולות מהשטח".
חיים
כל העיר הזאת סיוט
חיים
עירית ירושלים מושחתת.אל תאמינו להם בכלל.ראש עיר מנותק מהתושבים… ככה ואף מעבר לכך סבלו דיירי שדרות הרצל לפני עשור.7 שנות אבק רעש לכלוך וחפירות באישון לילה ללא שינה. זוועה
תושב יפו
אף אחד לא מדבר על זה שהעירייה הפושעת נתנה להם אישור לעבוד במשך כל הליילה ולקדוח עם קןנגו ודיסקים ולא לתת לתושבים לישון
טלי פרלשטיין
סיוט של שינויים שרירותיים הגורמים למי שיוצא לעיר הטרדות
ירושלמית
עירית ירושלים היא נזק בלתי הפיך לעיר
חרבו את ירושלים בכיה לדורות
ניר
כנ"ל לגבי עבודות הקו הכחול קל הרכבת הקלה.ברחוב שטראוס הרעש בלתי נסבל והאבק מציף כל פינה בבית!
רגב סילמן
חלם חלם חלם
אם יש רכבת קלה בתחנה המרכזית אז למה היה צריך תחנה חדשה במרכז העיר לרכבת ישראל? אין עולב רוע ועיחגות כמו 2 הארוכות רגב וסילמן הזרש
בשם תושבי העיר
נמאס מכל "תעלות בלאומילך" בכל רחבי העיר. אין שום תאריך יעד קרוב לסיום הסאגה השלומיאלית הזו . מקינג ג'ורג' ועד קרן היסוד . מדרך חברון ועד לפייר קניג . רחוב עמק רפאים הרוס ובכנפי נשרים אין אף עובד אחד לרפואה . הכל תקוע מתאריך סיום אינו ריאלי . רק החרדים הצליחו בבר אילן למנוע מעצמם את הסבל האינסופי וחיבלו בציוד העבודות !!!
אורח
זה לא רק ברחוב יפו, זה גם ברחוב קינג ג'ורג',רחוב הילל וכו'… הסוחרים נפגעים מהרעש, מהאבק ומהלכלוך תהחלונות מלאים אבק,הציבור בורח ולא מתקרב לחנויות ,הנזק הוא רב ועצום לבריאות ולאזרחים. פשוט בושה.
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
סיוט ראש עיר שלא מתחשב בגיל השלישי החריב את כל העיר מהדרום וועד רמות תלפיות
נועם
למה צריך את זה בכלל? רחוב יפו במרחק סהכ 3 תחנות רכבת קלה מהתחנה הקיימת. שישקיעו כסף במקום זה בשיפור הרכבת הקלה בעיר והאצת הבנייה של הקווים החדשים. פשוט שופכים כסף סתם
משה בן אליהו
הקשבתי למוסיקה הלא נעימה באתר הבניה המרכזי בעיר העבודות
ירושלמי
פשוט חלם מי צריך את הארכת הקו של הרכבת הכבדה כשיש כבר רכבת קלה
גם ליפו מרכז ובעתיד גם למתחם התחנה פרויקט של עשרות מליונים לחינם
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
גם בדרך חברון הקו הכחול מזעזע לא השאירו נתיבים 2 רכבים לא יכולעם לעבור יחד, מלא תאונות, לא השאירו מדרכות הכל אבק סירחון כל הבית. לא יזוזו עד שיקרה אסון.
בושה וחרפה
בואו נספור כמה כתבות נכתבו על כך, שהרכבת הכבדה לתוך י"ם זה הדבר המיותר ביותר בעולם? אפס. מישהו מאד מפחיד את עיתונאי ירושלים.
כי, כשיוצאים מתחנת נבון, מיד יש תחנת רכבת קלה. כשהעבודות לקו הכחול יסתימו, בערך ביחד עם ההרחבה הזו, יהיו 2 רכבות על אותם 2 ק"מ. מיליארדי שקלים, לפח.
ועיתונאי ישראל? שקט.
או שאלה קבלנים של השמאל, לא של מרכז הליכוד, אז זה סבבה?
דניאל
העירייה לא מסייעת לעסקים.
אל תבלבלו את המוח.
יושבת שם,
בפלורסנטים,
חבורת כלומניקים שלא מבינה דבר וחצי דבר בעסקים, מטרידה את בעלי העסקים ומתנהגת כמו מאפיה.
ירושלים ובפרט מרכז העיר,
לעולם לא יגיע לדגדג, את רמת ערי הבירה של העולם.
ירושלמית
מישהו בעירייה ישן עמוק או מקבל שוחד, אחרת איך תסבירו כל מיני דברים לא מובנים שקורים בעיר? ההרגשה היא שאין דין ואין דיין .בונים ומרעישים בכל מקום, ובנוסף נתנו לפתוח מסעדה בגן הוורדים על שטח ששייך לציבור והם משמיעים שם מוזיקה רועשת במשך כל שעות הפתיחה, במקום להנות מהטבע בפארק זה מרגיש כמו מועדון. פשוט גניבת הציבור לאור יום!
מתסכל
כל העיר סיוט , חפירות בכל מקום, עבודות שלא נגמרות ביטול של קווי אוטובוס ששימשו את תושבי הגיל השלישי שהיו חיוניים להם כדי להגיע ממקום למקום, צמצום כבישים ליצירת מסלולי אופניים רחבים שאף אחד לא משמתש בהם, שינויים של כיווני נסיעה בכבישים ללא כל הגיון שמוסיפים עוד פקקים , כבר לא נוח ללכת לעיר ולא נוח ללכת לעמק רפאים, העסקים סובלים,
ומה תהיה התוצאה ??? רכבת קלה שתעבור בתוך השכונות עם תחנות מרוחקות שלא מייטיבים עם ציבור שלם שלא יכול ללכת הרבה וזה עוד מבלי לחשוב שרכבת שעוברת בתוך השכונות היכן שילדים משחקים זה סיכון בפני עצמו
ירושלמי ותיק.
כירושלמי ותיק, אני מזדעזע כל יום מחדש מההרס שהביאה עירית י-ם על ירושלים.. הורסים ברגל גסה בניינים שהיוו ציוני דרך לכל ירושלמי כמו בניין העמודים ההיסטורי שהחליטו להרוס אותו בגסות במקום לשקם אותו וליפות אותו .. כמו כן מאשרים בניה מפלצתית בכל חלקי העיר שהכל הופך לבטון קר ומכוער.
לצערי הרב הרגל הגסה של ראש העיריה מעידה על כך שאין לו נשמה ירושלמית..
ועדת חקירה עכשיו
כמו בפרשיית השוחד של אולמרט בזמנו ,כך גם עתה . חייבים לחקור את הקשר שבין קבלני העבודות הבלתי מסתיימות ולחשד למתן שלמונים לבכירי העיר וראשה . לא יתכן שיהרסו את כל העיר שניראית כמו דרזדן לאחר הפצצות בנות הברית …..
מעיין
כל העיר נראית כמו אתר בנייה!! פראיירים התושבים שממשיכים לשלם מחיר מלא של ארנונה ולא מתאחדים כולם נגד העירייה ומבקשים פיצויי אי אפשר לחיות בעיר אני עזבתי לפני חודש למוצא לא יכולתי יותר
מיכאל
**חוסר התחשבות בפרנסה של משפחות הסוחרים ופגיעה אנושה בפרנסה ממסחר, *זה לא חדש!!*
ניראה שאנחנו שקופים! *הסוחרים בירושלים צודקים מאוד ומשתמע שאין התייחסות ראויה.
*גם בעיר פ"ת יש זילזול בפרנסה של הסוחרים ומשפחותיהם ברחובות ההגנה קציר בפ"ת. **סגרו את הרחובות הנ"ל שהיו פתוחים מלכתחילה לתנועה של רכבים פרטיים וציבוריים וביטלו למעשה את מפרצי חנייה שהיו ברחובות ההגנה קציר – והחליטו בעירייה שרירותית שרחובות אלו יהיו מידרחוב.
בפועל הפקירו את פרנסתנו גזלו את משפחותנו. אין דין ואין דיין, המידרחוב נעשה בתקופת ראש העיר לשעבר דב תבורי זה נעשה ללא תוכנית תב"ע וללא פירסום להתנגדויות, **לא חוקי כמובן שלא בהתאם למתחייב בחוק.
לפני שנתיים העירייה בפ"ת. עשתה עבודות שיפוץ ברחובות ההגנה קציר בפ"ת ורק לקראת עבודות אלו נעשתה תוכנית תב"ע, כדי להכשיר את רחובות אלו כמידרחוב – סגירה שנעשתה מלכתחילה שלא כדין ולא במסגרת המתחייב בחוק !!
סוחרי ירושלים – אל תוותרו על הזכויות שלכם להתפרנס ותפעלו ככל הניתן במסגרת החוק לפיצוי על הנזקים שניגרמים לכם.