סערה פרצה השבוע סביב עליית מחירי החניונים, כתוצאה מכניסתו לתוקף של תיקון לחוק שקבע כי התשלוח בחניון יחושב לפי מספר הדקות בהן שהה הרכב בחניון.
החוק הוגש ביוזמת חברי הכנסת נעמה לזימי (העבודה), ניסים ואטורי (הליכוד), אברהם בצלאל (ש"ס), ואליד אלהואשלה (רע"ם), יונתן מישרקי (ש"ס), יוסף טייב (ש"ס). החוק אושר בקריאה שלישית בדצמבר 2024 ברוב של 33 חברי כנסת מכל סיעות הבית אל מול 0 מתנגדים.
הפרלמנט המפוצל והבלתי נסבל שלנו התאחד סביב הצעת חוק פופוליסטית ללא הבדל דת, מגדר והשקפה. הקואליציה, שיודעת לטרפד כל הצעת חוק, ולו המוצדקת ביותר, החליטה מכל החוקים שבעולם לזרום דווקא עם תשלום על חנייה פר דקה.
אבל לא באנו לפה כדי לדבר על חקיקה פופוליסטית. נושא חשוב לטור אחר.
הכוונה המקורית של החוק היתה להוריד את מחירי החנייה. משהתברר שבפועל קרה בדיוק ההיפך הגמור פרצה הסערה וכבר נערכים להגיש הצעה לביטול החוק.
אלא שזו תהיה טעות קשה. תומכי החוק באו לקלל ויצאו מברכים. אסביר: מחירי חנייה גבוהים הם תנאי חשוב להורדת הגודש בכבישים.
חנייה זולה לא יכולה ולא צריכה להיות מטרה סוציאלית. כל עוד נבנה באזורי הביקוש מקומות אחסון זולים למכוניות, ברחוב, במגרשים ובתת הקרקע – נוסיף לעודד שימוש ברכב פרטי והפקקים יגברו.
עמית פוני
רוצים להישאר מעודכנים?
חנייה יקרה הינה תמריץ שלילי לשימוש ברכב פרטי. מקומות חנייה תופסים שטח יקר ברחוב ומייקרים את עלויות הבנייה בשל הצורך לחפור ולדפן חניוני ענק תת קרקעיים. לחנייה זולה יש מחיר יקר מאוד.
המטרה הסוציאלית האמיתית צריכה להיות תחבורה ציבורית מהירה ויעילה בכבישים. על קובעי המדיניות להפוך את השימוש ברכב פרטי ליקר יותר ולעודד פתרונות חלופיים – הליכה, אופניים, תחבורה שיתופית וכמובן אוטובוסים, רכבות קלות ומטרו. רק כך נצליח לחלץ את ישראל מהפקקים.
למחוקקים היקרים: אמנם לא לכך התכוונתם אבל קידמתם צעד מדיניות חשוב. השאירו את מחירי החנייה גבוהים וכולנו נראה ישועות.
השלטון ערב רב
אז לפי ההגיון הזה,אפשר גם להעלות עוד יותר את מחירי המזון,ככה נלחם בבעיית ההשמנה,
אנשים יהיו רזים,אולי גם עם פחות בעיות כולסטרול.
דרך אגב לפני שמבטלים את הצורך ברכבים,צריך שתהיה תחבורה ציבורית,אבל יש בעיה קטנה,אין נהגים לתחבורה הציבורית,מעבר לכל התחלואה הנוספת של התחבורה הציבורית.כמו זמנים,אוטובוסים מקרטעים,צפיפות,וכו,
אוי לנו מ120 חברי הכנסת ומכל הפקידות הציבורית
תושב י"ם
אז תכפיל פי 10, למה רק להעלות ב 20%?
ככה זה עם אנשים שרוןאים הכל דרך חור המטבע. אתה מאמין שאנשים מזוכיסטים כי הם לא פועלים כפי שהוד מעלתו סבור.
אם היתה תחבצ טובה, אנשים לא היו צריכים תמריצים לוותר על הזחילה בפקקים.
אבל אתה אדם כוחני, עושה רושם, ורוצה בכח לגרום להם לבזבז שעות בהמתנה לאוטובוסים שלא מגיעים אפילו לפי הלו"ז הדליל הקיים.
חזיאל בלורית
לפעמים דעות מטומטמות כמו של הכותב כאן כדאי לשמור עמוק עמוק בבטן… לא מאמין לרמות הטמטום שקראתי פה.
דוד
מסכים עם כל מילה הגיע הזמן להוריד את התלות הנוראית ברכב, חבל רק שעיריית ירושלים ממשיכה להשקיע משאבים חשובים בשביל להשאיר את הרכב על הכביש כמו בניית החניון העצום בכניסה לעיר
מוטי בר-נס
עמית פוני אתה מדבר שטויות!!!
אם היית צודק היו מעלים את מחיר הלחם ואז כולנו היינו רזים ויפים ולא שמנים כמוני!
חניה כמו לחם זה מוצר / שירות בסיסי והעלאת המחיר לא תורם דבר כדי להימנע ממנו.
אתה הבנת את זה פוני?!
לאן
כתבה שכל כולה חשיבה שמאלנית מזוכיסטית
ביתיה
התחבורה הציבורית כל כך זוועתית לא עומדים בלוח זמנים צפיפות יורדים מהרכבת מחכים עוד 20 דקות לאוטובוס נס שיש את הרכב בחניה חוסך את הזמן וכל מי שמחוקק חוקים מתנהל בכלל ברכב פרטי ולא משלמים חניות
יוני
כתב יקר, מטרות סוציאליות תשאיר לנו לפטור, ואל תערב את דעתך האישית והמשתווה לשמאל הרדיקאלי כמו יוזמת החוק נעמה לזימי, הדרך בחיים היא לא לחנך את האנשים, הדרך הנכונה היא לשפר את התחבורה, עמידה בזמנים, נוחיות, כך שאנשים יעברו לבד לתחבורה ציבורית, אז את הדעות המוזרות האלו תשאירו בבוידים.