זה אמיתי? ללא התראה מוקדמת – עבודות תשתית מונעות מהרכבת הקלה להגיע להדסה

רק לפני עשרה ימים חברת כפיר, מפעילת הרכבת הקלה, ננזפה בחומרה על ידי מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, ואף הוזהרה כי אם לא יחול שינוי בהתנהלות החברה ושיפור משמעותי בשירות לנוסעים – ייצא מכרז חדש להפעלת הקו האדום.

אך נדמה שבחברת כפיר לא בדיוק התרגשו. לא מהאזהרה, לא מהאיום בהחלפה, גם לא מהקנסות שהם קיבלו בשנה החולפת. ביום ראשון בצהריים, ללא כל התראה מקדימה, החלה כפיר לבצע עבודות תשתית בגשר עין כרם – באותו המקום שבו התגלתה בעיה בטיחותית לפני כחודש, מה שהוביל, כידוע, להשבתת הרכבת במשך 4 ימים רצופים – ולפיכך, הופסקה תנועת הרכבות בין צומת אורה להדסה עין כרם.

שוב, עבודות תשתית ללא הודעה מוקדמת, ללא מתן זמן לנוסעים ולנוסעות להיערך, אולי אפילו לחברות התחבורה הציבורית לתגבר את תדירות הקווים להדסה עין כרם. אין מילה מתאימה לתאר את המצב.

על פי הודעות חברת כפיר, "עקב עבודת תשתית באזור גשר הדסה עין כרם, הופסק שירות הרכבות הקלות בין התחנות: צומת אורה לתחנת הדסה עין כרם".
השירות יפעל באופן הבא:

* נווה יעקב עד צומת אורה (בשני הכיוונים) – שירות סדיר
* בין צומת אורה להדסה עין כרם יופעל שאטל רכבת בתדירות מופחתת".

כאמור, קווי האוטובוס להדסה פועלים, אך לא בתדירות מתוגברת – דבר שיכול היה להתאפשר לו היתה ניתנת הודעה מוקדמת.

* קו 27 בין הדסה עין כרם לתחנה המרכזית – בתדירות מתוגברת
* קו 19 בין הדסה עין כרם למרכז העיר
* קווים 12 ו־42 מהדסה עין כרם ליעדיהם דרך צומת אורה

"צוותי התחזוקה של ׳כפיר׳ פועלים להשבת השירות המלא במהירות האפשרית, תוך שמירה על בטיחות הנוסעים", נמסר מכפיר. "ננו מתנצלים על אי הנוחות".