יום הכיפורים מתקרב, וברחובות ירושלים צפויים שוב להופיע אלפי רוכבי אופניים, אופניים חשמליים וקורקינטים. אך לצד הרחובות השקטים והירידה המשמעותית בתנועת כלי הרכב, הנתונים מצביעים על סכנות ממשיות לרוכבים.
על פי נתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני מד"א והלמ"ס, שישה רוכבי אופניים רגילים, אופניים חשמליים וקורקינטים ממונעים נפגעו בתאונות דרכים בירושלים במהלך שנת 2025. אחד מהם נהרג וארבעה נפצעו באורח קשה.
במבט רחב יותר, הנתונים הירושלמיים בעשור האחרון מדאיגים אף יותר: 167 רוכבים נפגעו בתאונות דרכים בעיר בין השנים 2016–2025, מהם חמישה נהרגו ו-61 נפצעו באורח קשה.
המספרים מקבלים משמעות מיוחדת לקראת יום הכיפורים, שבו ילדים ובני נוער רבים יוצאים לרכיבה ברחובות העיר, לעיתים בתחושה שהכבישים בטוחים לחלוטין.
12 נפגעים בכל שעה ביום הכיפורים
הנתונים הארציים ממחישים את היקף התופעה: 295 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים במהלך יום הכיפורים בשנת 2025, כלומר בממוצע כ-12 נפגעים בכל שעה.
הנפגעים נזקקו לטיפול רפואי בעקבות תאונות שבהן היו מעורבים אופניים רגילים, אופניים חשמליים, קורקינטים ממונעים, גלגיליות, הוברבורדים וכלי רכב.
בעמותת אור ירוק מזהירים כי האווירה הייחודית של יום הכיפורים עלולה ליצור תחושת ביטחון מטעה בקרב רוכבים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "יום הכיפורים טומן בחובו סכנות רבות בעיקר לרוכבי הדו גלגליים. אווירת החג מטעה ורבים נוטים לחשוב כאילו מדובר ביום המאפשר רכיבה בטוחה, כאשר המציאות הפוכה לגמרי.
"במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להגביר את המודעות לסכנות שנלוות לרכיבה על כלים דו גלגליים בכלל וביום הכיפורים בפרט. רכיבה על אופניים יכולה להיות גם מהנה וגם בטוחה כאשר המודעות לרכיבה נכונה מוטמעת בקרב הילדים ובני הנוער".
94 אחוזים מהנפגעים – בכבישים עירוניים
גם הנתונים השנתיים מדגישים את הסיכון בסביבה העירונית. בשנת 2025 נפגעו בישראל 219 רוכבי אופניים רגילים, אופניים חשמליים וקורקינטים ממונעים בתאונות דרכים. שבעה רוכבים נהרגו ו-114 נפצעו קשה.
מתוך כלל הנפגעים, 206 נפגעו בתאונות בכבישים עירוניים – 94 אחוזים מכלל הרוכבים שנפגעו. שישה רוכבים נהרגו בתאונות בכבישים עירוניים ו-107 נפצעו קשה.
בעשור האחרון, בין 2016 ל-2025, נפגעו יותר מ-2,000 רוכבי אופניים וקורקינטים ממונעים בתאונות דרכים ברחבי הארץ. 74 מהם נהרגו ו-785 נפצעו קשה.
בירושלים, כאמור, נפגעו 167 רוכבים בתקופה זו, בהם חמישה הרוגים ו-61 פצועים קשה.
גם ביום כיפור – לא מניחים שהכביש ריק
אחד המסרים המרכזיים של עמותת אור ירוק לקראת יום הכיפורים הוא כי גם כאשר הרחובות נראים שקטים, אין משמעות הדבר שהכבישים נטולי סכנה.
כלי רכב עדיין נוסעים ברחובות, ולעיתים הנהגים אף נוסעים במהירות גבוהה יותר מהרגיל. לצד זאת, ריבוי הרוכבים, ילדים ובני נוער ברחובות, והיעדר הרגלי רכיבה בטוחים, עלולים להגדיל את הסיכון לתאונות.
על פי החוק, רכיבה על אופניים חשמליים, קורקינט חשמלי והוברבורד מותרת מגיל 16 ומעלה. בנוסף, חלה חובה לחבוש קסדה בכל רכיבה.
מאז אוגוסט 2024 חלה גם חובה לרשום אופניים וקורקינטים חשמליים ולהתקין בהם לוחית זיהוי, בהתאם לתקנות התעבורה.
כך תרכבו בבטחה ביום הכיפורים
בעמותת אור ירוק מפרסמים שורה של המלצות לרכיבה בטוחה במהלך החג:
בדקו את האופניים לפני הרכיבה: יש לוודא את תקינות הצופר, הצמיגים, הבלמים, הפנסים ומחזירי האור.
התאימו את האופניים לרוכב: חשוב לוודא שהאופניים מתאימים לגובה הרוכב ושהוא מסוגל להגיע לקרקע בבטחה.
חבשו קסדה: הקסדה צריכה להתאים לראש ולהיות רכוסה היטב בכל רכיבה.
הקפידו על נראות בלילה: ברכיבה בשעות החשיכה מומלץ ללבוש בגדים בהירים ולהשתמש בפנסים ובמחזירי אור.
השתמשו במיגון: מומלץ לרכוב עם מגנים לברכיים ולמרפקים ועם כפפות.
רוכבים כחוק: לילדים מתחת לגיל 16 אסור לרכוב על אופניים חשמליים, קורקינט חשמלי והוברבורד.
האטו בצמתים: גם ביום הכיפורים יש להאט, להביט ימינה ושמאלה ולוודא שהנהגים רואים אתכם לפני חציית הכביש.
אל תניחו שהכביש ריק: כלי רכב עדיין נוסעים גם ביום הכיפורים, ולעיתים במהירות גבוהה מהרגיל.
הורים – הגדירו אזור רכיבה: מומלץ לקבוע לילדים אזור רכיבה מוכר ובטוח, הרחק מכבישים ראשיים. בנוסף, חשוב להוות דוגמה אישית – קסדה, שמירה על החוק ורכיבה זהירה.
יום הכיפורים בירושלים צפוי להביא איתו שוב את המחזה המוכר של רחובות מלאים ברוכבים. הנתונים, עם זאת, מזכירים כי גם ביום שבו הכבישים נראים אחרת לחלוטין, כללי הזהירות נשארים בתוקף.
תגובות