מצוקת החניה בשכונות רחביה וקריית שמואל עולה מדרגה: תושבים בשכונות שיגרו לעיריית ירושלים מכתב התראה לפני נקיטת הליכים משפטיים, ובו דרישה להסיר לאלתר עמודים שהוצבו לאורך רחוב חרל"פ ולנהל עמם הידברות בנוגע להסדרי החניה באזור.
המכתב, שנשלח ב-5 באוקטובר 2026 לראש העיר משה ליאון, למנכ"לית העירייה ולגורמים נוספים בעירייה, נחתם על ידי תושבים מהשכונות באמצעות משרד עורכי הדין עמית פולק מטלון.
לטענת התושבים, הצבת העמודים על המדרכה ברחוב חרל"פ חסמה את מעט השטח שנותר לתושבים לחנות בו בשעות הערב, באזור הסובל לדבריהם ממצוקת חניה קשה במיוחד. במכתב הם מגדירים את המהלך "קו שבר" ומתריעים כי אם העמודים לא יוסרו ולא יתקיים עמם שיח ישיר למציאת פתרונות, הם יפנו לבית המשפט.
"מעל 450 תושבים בקבוצת המחאה"
התושבים טוענים כי המאבק אינו מצומצם למספר חותמים על המכתב. לדבריהם, קבוצת ווטסאפ שהוקמה לפני מספר חודשים בעקבות שינוי במדיניות אכיפת החניה מונה כיום יותר מ-450 תושבי רחביה וקריית שמואל.
במכתב נטען כי בחודשים האחרונים סברו התושבים שהעירייה חזרה למדיניות אכיפה שלוקחת בחשבון את תנאי השטח, אך הצבת העמודים האחרונה הובילה אותם למסקנה כי נדרשת פעולה משפטית. "אם לא יעלה בידינו להגיע להידברות והסכמות לא נהסס לפנות לבית המשפט המוסמך בעתירה כנגד העיריה ללא כל דיחוי", נכתב.
הטענה: העירייה לא מקדמת את החניונים שתוכננו
אחד הטיעונים המרכזיים במכתב נוגע לתכנון החניה בשכונה. התושבים מציינים כי רחביה וקריית שמואל הן שכונות ותיקות, שנבנו בעיקר בשנות ה-20 וה-30 של המאה הקודמת, וכי בחלק מהרחובות מצוקת החניה קשה במיוחד בשל המבנה הפיזי שלהם והקרבה למוקדי מסחר ובתי כנסת.
לטענתם, העירייה אינה מקדמת את הקמתם של שני חניונים ציבוריים שנכללו בתב"ע רחביה – חניון הגימנסיה וחניון ברחוב הנשיא. במכתב נטען כי התכנון קיים כבר יותר מעשר שנים, אך החניונים טרם הוקמו.
עוד טוענים התושבים כי במקביל אושרו בשכונות פרויקטים של יחידות דיור ללא תקן חניה, תוך הסתמכות על פתרונות ציבוריים שטרם הוקמו. במכתב מובאת כדוגמה בקשה לפרויקט ברחוב חרל"פ 26ב, שבו אושרה, לפי הנטען, הקמת בניין ובו עשר יחידות דיור חדשות ללא תקן חניה.
"מצוקת החניה שם באמת מטורפת"
במכתב מפנים התושבים גם לדברים שנאמרו בדיון בוועדה המקומית לתכנון ובנייה בנוגע לאותו פרויקט. לדבריהם, יו"ר הוועדה, אליעזר ראוכברגר, הכיר במצוקת החניה באזור ואף אמר כי היא "באמת מטורפת", וכי אישור הפרויקט "יפיל מכה על הרחוב".
למרות זאת, לטענת התושבים, הפרויקט אושר ובכך, לדבריהם, נוספו יחידות דיור ללא פתרון חניה מספק. הם מדגישים כי מדובר בדוגמה אחת בלבד מתוך שורה של פרויקטים שלטענתם החריפו את המצוקה בשכונה.
גם מקומות החניה הקיימים מצטמצמים
טענה נוספת שמעלים התושבים היא כי במקביל להוספת יחידות דיור, מקומות חניה קיימים מבוטלים במסגרת עבודות ותשתיות.
במכתב נטען כי ברחוב מטודלה בוטלו או ינוטרלו מקומות חניה רבים, וכי עם השלמת העבודות צפויים להתבטל 14 מקומות חניה. עוד נטען כי במסגרת עבודות מתוכננות ברחוב עזה, לקראת הפיכתו לנת"צ, יבוטלו לפחות חמישה מקומות חניה, וכי ברחוב הרב ברלין בוטלו כ-4–6 מקומות.
התושבים מדגישים כי אינם מתנגדים להתחדשות עירונית או להקמת נתיבי תחבורה ציבורית, אך לטענתם פיתוח עירוני חייב להתבצע במקביל למתן מענה לתשתיות ולצרכים של התושבים.
המאבק עובר גם למדיניות הדוחות
במכתב נטען כי במשך שנים נהגה העירייה מדיניות שלפיה בשעות הערב, החל מ-18:00 ועד שעות הבוקר, ניתן היה להחנות במקומות מסוימים מבלי לקבל דוח, וזאת לטענת התושבים בשל הפער הגדול בין מספר כלי הרכב למספר מקומות החניה המוסדרים.
אלא שלטענתם, בשנה האחרונה השתנתה המדיניות באופן שלא היה ברור ושקוף לתושבים. הם טוענים כי במקרים מסוימים ניתנו דוחות בשעות הערב ובשעות הבוקר המוקדמות, ואף מתייחסים למצב כאל "רולטת דוחות החניה".
עוד נטען כי השינויים במדיניות נעשו מבלי שניתן לתושבים הסבר מספק ומבלי שרוב תושבי השכונה היו שותפים לדיונים בנושא.
"הרכב אינו מותרות"
התושבים טוענים כי מדיניות החניה הנוכחית פוגעת במיוחד במשפחות עם ילדים קטנים, באזרחים ותיקים ובאנשי מקצוע הזקוקים לרכב זמין.
"הרכב שמחזיקים תושבי השכונה אינו מותרות!", נכתב במכתב. "גרות בשכונה משפחות לילדים קטנים שחייבים רכב כדי להתנייע, אנשים מבוגרים שזקוקים לרכב בקרבת בית, רופאים בתפקיד שחייבים להחזיק רכב בקרבת הבית ועוד כיו"ב צרכים בסיסיים של תושבים שכל חטאם הוא רצונם להתגורר בשכונה".
עוד נטען כי צמצום מקומות החניה פוגע דווקא באוכלוסיות הפגיעות יותר, ובהן קשישים, זוגות צעירים עם תינוקות ובעלי מקצוע הזקוקים לרכב זמין.
אלה הפתרונות שדורשים התושבים
בסיום המכתב מציגים התושבים שורה של דרישות מהעירייה. בין היתר הם דורשים להסיר באופן מיידי את העמודים שהוצבו ברחוב חרל"פ ולהימנע מהצבת עמודים נוספים ברחובות שבהם קיימת מצוקת חניה.
בנוסף, הם דורשים לבטל את הדוחות שניתנו במהלך השנה האחרונה בשעות הערב והבוקר המוקדמות, ולגבש מדיניות אכיפה ברורה, שקופה ועקבית שתביא בחשבון את מצוקת החניה בשכונות.
התושבים דורשים גם לבחון מחדש את מדיניות תווי החניה, ובמקביל לקדם את הקמת החניונים הציבוריים ולבחון פתרונות נוספים ליצירת מקומות חניה בשטח השכונה.
במכתב הם מסיימים באזהרה ברורה: אם פנייתם לא תיענה בשיתוף פעולה ובהתייחסות עניינית, הם עשויים לפנות לבית המשפט כדי שיחייב את העירייה לפעול, לטענתם, בהתאם לחובותיה.
תגובות