מול חומות העיר העתיקה, מתחת לבית הקונפדרציה ולאולם ויסטה, נמצא שטח שמשמש מעבר לתושבים ולמבקרים. אשפה, זכוכיות, הטרדות ותנועה מסוכנת הפכו אותו למפגע. עיריית ירושלים צריכה להציג תוכנית פעולה ולוח זמנים ברור לטיפול במקום.
שמעתם על הגבר שנמצא ללא רוח חיים במבנה נטוש בממילא בתקופת ראש השנה? בדיווח קצר, שפורסם ב-14 בספטמבר, נמסר כי עובר אורח הבחין בגבר כבן 45 והזעיק את מד"א. הצוות שהגיע למקום קבע את מותו. לפי המידע שנמסר לי בשכונה, מדובר במבנה שמתחת לאולם ויסטה, במדרון שבין ימין משה לכפר דוד, מול חומות העיר. האירוע מחייב להפנות מבט אל המקום עצמו: שטח בלב האגן ההיסטורי של ירושלים, מול חומות העיר העתיקה, שתושבים עוברים בו בדרך הביתה וחווים בו פחד קבוע.
מי שמכיר את המקום מכיר גם את ההזנחה הקשה סביבו. זהו מעבר שמחבר בין אזור בית הקונפדרציה לבין ימין משה וחוצות היוצר, בקרבת פארק טדי ובריכת הסולטן. תושבים ומבקרים משתמשים בו באופן שוטף, אבל התנאים בשטח הופכים הליכה פשוטה לחוויה מאיימת במיוחד. אני מכיר את המדרון הזה מהשנים שבהן גרנו בימין משה, כאשר השתמשנו במדרון כקיצור דרך קבוע הביתה. במיקום כזה אפשר לצפות למעבר נעים ובטוח, המחבר בין הרחוב, הגנים והשכונות ההיסטוריות. בפועל, פעמים רבות מצאנו שם בקבוקי אלכוהול, זכוכיות שבורות וערמות אשפה, ולעיתים נתקלתי גם במזרקים ובאוהלים פיראטיים.
ההזנחה במדרון ימין משה (צילום: ארי אושר פרי-צדיק)
הטרדות בשביל והסתרת המפגע מאחורי לוחות
אשתי עברה שם כמה פעמים לבדה עם הילדים וספגה קריאות מטרידות מאנשים ששהו במקום. מי שמכיר את המעבר יודע שהחשש אינו מסתכם בלכלוך סביבתי. הורה צריך להביט בקרקע כדי שהילדים לא ידרכו על זכוכית שבורה, ובאותו הזמן לבדוק מי עומד בהמשך השביל המפותל ואם אפשר לעבור בו בבטחה.
סביב המבנה הוצבו לוחות שחורים. מכיוון הרחוב הם מסתירים חלק מהנעשה, אבל בירידה במדרון נחשפות ערמות הפסולת המבעיתות. איני יודע מי משליך אותה או מה מקורה, אך אני יודע שהיא מצטברת במקום שאנשים ממשיכים לעבור בו יום-יום. הסתרת המפגע מעיני העוברים ברחוב הראשי אינה מסלקת אותו מהשטח.
בדיקת נסחי הרישום ושכבות התכנון שערכתי העלתה כי חלק מהשטח נמצא בחלקה גדולה בבעלות עיריית ירושלים, ואילו המבנה נמצא בחלקה נפרדת בבעלות הפטריארכיה היוונית־אורתודוקסית, שבה רשומות זכויות חכירה. בשכבות התכנון שנבדקו מופיע ייעוד ברור של גן לאומי. מצב הזכויות המורכב דורש תיאום בין הגורמים; העירייה צריכה להוביל אותו ולפעול מייד בשטח שבבעלותה הישירה.
ההזנחה במדרון ימין משה (צילום: ארי אושר פרי-צדיק)
פרויקט של 100 מיליון שקל מפקיר את מעברי החירום
בסמוך מקודמת תוכנית שדרוג נרחבת לבריכת הסולטן ולחוצות היוצר. לפי הפרסומים על הפרויקט, מדובר בהשקעה מסיבית של כ-100 מיליון שקל, שנועדה לחדש את המתחם ולפתח בו פעילות תרבות לאורך השנה. פארק טדי כבר מושך משפחות ומבקרים רבות, ובקיץ נוספים אליהם באי ההופעות והאירועים הגדולים. דווקא משום כך, המעברים סביב המתחמים האלה חייבים להיות חלק בלתי נפרד מהטיפול. מתוך החומר שבדקתי והשיחות שקיימתי עם המתכננים, לא הוצג מענה מעשי ומיידי למדרון שמתחת לוויסטה. ייתכן שיגובש פתרון בעתיד, אך בינתיים, ילדים ומשפחות ממשיכים לעבור שם מדי יום ביומו בתוך הפחד.
ארי אושר פרי-צדיק (צילום: אלבום פרטי)
רוצים להישאר מעודכנים?
גם הכביש הסמוך דורש טיפול דחוף. באזור יש בית ספר פעיל, ובבימי שישי ושבת משפחות רבות מגיעות לפארק טדי. ילדים חוצים את הרחוב לצד מכוניות היורדות במהירות מופרזת, וכלי רכב החונים בניגוד לחוק על המדרכות מאלצים הולכי רגל לרדת לכביש. בתקופות האירועים בבריכת הסולטן מצטרפים לכך עומסי תנועה כבדים ופקקי ענק.
מניסיוני כתושב המקום, היו ערבים שבהם התקדמות של כמאה מטרים בלבד במעלה הרחוב נמשכה שעה וחצי ואף יותר. עומס כזה מעורר שאלה צרכנית ובטיחותית שאי אפשר להשאיר ללא תשובה קשיחה: כיצד יגיע אמבולנס לבית בשכונה בעת צרה? כיצד יתפנה אדם הזקוק לטיפול רפואי דחוף, או כיצד יגיעו כוחות הצלה למקרה חירום בהופעה המונית? העירייה ומארגני האירועים צריכים להבטיח נתיב חירום פנוי לחלוטין ולנהל את התנועה בהתאם.
מטרדי התנועה במדרון ימין משה (צילום: ארי אושר פרי-צדיק)
דרישה למחסום אוטומטי וסיוע של שירותי הרווחה
כבר פניתי לעירייה והצעתי להציב מחסום אוטומטי עולה ויורד, בדומה לפתרונות המוניציפליים הקיימים בשכונת נחלאות, שיסדיר את כניסת כלי הרכב לאזור. עד כה הצעתי נדחתה על ידי הפקידים. אפשר לבחור חלופה תפעולית אחרת, אך צריך להציג אחת כזו: הסדר קשיח שמאפשר גישה מלאה לתושבים, לבעלי צורך מורשה ולרכבי חירום, ומונע שימוש ברחוב כחניון מזדמן על חשבון הדיירים. הגישה ברגל צריכה להישאר פתוחה ובטוחה לציבור הרחב.
מחסום לבדו לא יפתור את ההזנחה הקשה במדרון. נדרש פינוי יסודי, מהיר וקבוע של הפסולת והזכוכיות, טיפול מקצועי במזרקים ככל שיימצאו בשטח, תחזוקה שוטפת, תאורה טובה וסיורים מוגברים של השיטור העירוני בשעות שבהן מתרחשות ההטרדות. לצד האכיפה, יש לערב באופן דחוף את שירותי הרווחה והסיוע העירוניים עבור מי ששוהים במבנה הנטוש וזקוקים להם.
אין שום צורך להמתין לפרויקט גדול ומנופח כדי להתחיל לנקות, לתחזק ולאכוף בשטח. גם אין שום צורך בבנייה חדשה כדי להצדיק השקעה כספית במקום: די בכך שהוא שטח פתוח ומעבר ציבורי מרכזי בלב ירושלים ההיסטורית. עיריית ירושלים צריכה לצאת מייד לשטח, לקבוע מי מטפל בכל מפגע ולפרסם לוח זמנים קשיח לביצוע העבודות. כשמשפחה יורדת הביתה מול חומות ירושלים, היא צריכה להיות מסוגלת לעשות זאת בלי לפחד מהשביל, מהמכוניות או מהאנשים שבדרך.
מדרון ימין משה (צילום: ארי אושר פרי-צדיק)
העירייה בתגובה: מבצעים ניקיון שוטף; נושא התנועה והחניה ייבחן"
מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "העירייה מבצעת ניקיון שוטף באזור, הפועל באופן סדיר ונמצא במעקב של גורמי המקצוע. ככל שמתקבלות פניות על מפגעי ניקיון, הן נבדקות ומטופלות בהתאם לצורך, וכך יעשה עם פנייתכם.
"באשר להסדרי התנועה והחניה בימין משה – לא התקבלו בעירייה פניות קודמות בנושא הצבת מחסומים. בעקבות הפנייה, הנושא הועבר לבחינת אגף תושי"ה, לרבות הסדרת המעבר הבטוח להולכי רגל ושמירה על נגישות לרכבי חירום והצלה".
- הכותב הוא ירושלמי, יזם וכותב בנושאי עירוניות, דיור ותכנון בעיר. מנכ"ל עמותתת "מחיה – המכון לעירוניות עברית"
תגובות