רחוב דרך חברון מוגדר על ידי משטרת ישראל ככביש אדום – אחד הכבישים המסוכנים בארץ, שבו כל שנה נפגעים הולכי רגל רבים. רק לפני שלושה שבועות נפגע הולך רגל באופן קשה בצומת הרחובות דרך חברון-חנוך אלבק. בסרטון נראה כי באחד הרמזורים להולכי רגל באותו צומת בדיוק האור הירוק נמשך רק 5 שניות.
לפי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בעשור האחרון נפגעו 111 הולכי רגל בדרך רחוב, מתוכם שבעה הרוגים ו-40 נפצעו קשה.
"אנו מודעים לבעיות לאורך כל הציר בדרך חברון", אומר בשיחה עם "כל העיר" אבי שמר מנהל אזור ירושלים ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים. "מדובר בציר עם מסלולי תחבורה ציבורית בשני הכיוונים, וזה הקושי המאוד משמעותי, בהיבט של תנועת הולכי הרגל. זו סביבת תנועה לא טבעית ומאוד מסוכנת, אם הולך רגל לא מסתכל ימינה ושמאלה פתאום יכול להגיע אוטובוס, שזה כלי מאוד קטלני. מפגש של אוטובוס והולך רגל, לרוב זו תאונה קשה. הולכי הרגל צריכים להקפיד הקפדה יתרה כשהם חוצים את דרך חברון, בעיקר במסלול התחבורה הציבורית".
שמר מוסיף ומספר כי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים יחד עם העירייה מגבשת תוכנית להכנסת שינויים תחבורתיים בכביש דרך חברון המסוכן. "הולכים להיות שינויים דרמטיים בשנה הקרובה בהיבט של כיווני הנסיעה והתנועה", הוא אומר, "כולי תקווה שהעירייה תעשה את השינויים הנדרשים. אני כמנהל מחוז ירושלים במטרה לראות איך אנחנו עושים את זה, אחד השינויים שיהיו זה הארכת זמן הרמזור לטובת הולכי הרגל".
מהעירייה נמסר: "אגף תושי"ה בשיתוף משרד התחבורה מקדם תכנית פיילוט בדרך חברון מצומת התנופה- דרך חברון ועד צומת אלבק – דרך חברון. במסגרת הפרויקט "העדפה לתחבורה ציבורית בדרך חברון" מקודמים הסדרי בטיחות לטובת המשתמשים בציר בכלל והולכי הרגל בפרט, כגון: גל ירוק לחוצים במעברי החציה, הרחבת איי תנועה בין מעברי החציה, צמצום שטח הצמתים והסדרת תזמון הרמזורים שיביא לזרימה מיטבית של התנועה בצמתים, גל ירוק לתחבורה ציבורית וביטול גל ירוק לרכב הפרטי, הוספת מעברי חציה בחלק מהצמתים וכל זאת במטרה לשפר את הבטיחות בציר".
רחוב דרך חברון (צילום: אורן בן-חקון)
