הבוקר, שלישי, הופסקה תנועת הרכבות בקו ירושלים-נתב"ג בשל תקלה. מרכבת ישראל נמסר בשעה 7:09: "בשל תקלה ברכיבי התקשורת בתחנת ירושלים נבון, תופסק לעת עתה תנועת הרכבות בקו המהיר לירושלים, הנמצא בהרצה".
עוד נמסר מהרכבת: "צוותי רכבת ישראל נמצאים בתחנה ומטפלים בתקלה. התנועה תתחדש עם השלמת התיקון. אנו מתנצלים בפני הנוסעים על אי הנוחות".
גם אתמול, שני, נרשמו תקלות בקו ירושלים-נתב"ג: בין השאר אתמול אחר הצהריים התגלתה תקלה בקטר ועל כן הופסקה תנועת הרכבות. הפעילות חזרה לסדרה לאחר כשעה.
תחנת האומה (נבון) -הקו המהיר מירושלים (צילום: שלומי כהן)
מאז שהחלה לפעול הרכבת המהירה, כפי שפורסם ב"כל העיר", נרשמו בה מספר תקלות טכניות. יש לציין כי הרכבת נמצאת ב"שלב הרצה", וכי כעת הנסיעות בה הן ללא תשלום. בסוף חודש אוקטובר התגלתה תקלה בקטר ופעילות הקו הופסקה. עוד באותו שבוע הופסקה זמנית תנועת הרכבות בין תחנת יצחק נבון בירושלים לבין תחנת נתב"ג. לאחר כחצי שעה חודשה תנועת הרכבות. באותו חודש, ביום אחר, התגלו תקלות טכניות אחרות ברכבת ועל כן בוטלו שתי הרכבות של השעה 6:30 בבוקר. עד תיקון התקלה, כך נמסר מרכבת ישראל, פעל קו הרכבת בתדירות של אחת לשעה בלבד. ברכבת ציינו כי הודעות נמסרו לנוסעים שנרשמו לנסיעות. כמו כן, לפני כחודשיים נתקעה רכבת עם כ-150 נוסעים במנהרה. ברכבת שעשתה את דרכה מנתב"ג לתחנת נבון בירושלים התגלתה תקלה בקטר והיא סודרה רק לאחר כשעה. יום למחרת שוב נרשמו קלות בקו ירושלים-נתב"ג – ארבע רכבות בוטלו בבוקר.
לפי התוכנית המלאה ב-2019 יופעלו ארבע רכבות בשעה לכל כיוון בשעות השיא. קו הרכבת כולל מסילה כפולה באורך של 56 קילומטרים, שיעבור דרך נתב"ג, מודיעין ושער הגיא, ויגיע לירושלים. מהירות הרכבת תעמוד על 160 קמ"ש והיא תבצע כארבע מיליון נסיעות בשנה הראשונה. זמן הנסיעה בין תל אביב לתחנת האומה יעמוד על 28 דקות בלבד.
