צומת הרחובות דרך חזמה – האלוף עוזי נרקיס ושדרות סיירת דוכיפת בירושלים הוגדר כצומת העירוני המסוכן ביותר בישראל, לאחר שבשלוש השנים האחרונות (2022–2024) אירעו בו 19 תאונות דרכים שבהן נפגעו 48 בני אדם.
הנתונים עולים מניתוח מיוחד שערכה עמותת אור ירוק על בסיס נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס), שבחן את כלל הצמתים העירוניים בישראל. מהניתוח עולה כי ברחבי הארץ קיימים 166 צמתים אדומים – צמתים שבהם אירעו לפחות שלוש תאונות דרכים בשנת 2024 – ובשלוש השנים האחרונות אירעו בהם 1,371 תאונות דרכים עם נפגעים, שבהן נפגעו 2,562 בני אדם. מתוכם נהרגו 27 בני אדם ו-210 נפצעו באורח קשה.
הצומת הירושלמי מוביל את הרשימה הארצית עם 48 נפגעים ב-19 תאונות דרכים. במקום השני נמצא צומת הרחובות אליפלט, קיבוץ גלויות ושלבים בתל אביב-יפו, שבו נפגעו 46 בני אדם ב-26 תאונות. במקום השלישי דורג הצומת המחבר בין הרחובות דרך אם המושבות, מבצע קדש וששת הימים בבני ברק, עם 43 נפגעים ב-22 תאונות.
גם יתר המקומות בעשירייה הראשונה כוללים מספר גבוה של נפגעים. בצומת הרחובות הרב משה מלכה, ז'בוטינסקי וקפלן אליעזר בפתח תקווה נפגעו 43 בני אדם ב-19 תאונות, ובצומת הרחובות הרצל ושדרות ירושלים באשדוד נפגעו 43 בני אדם ב-17 תאונות.
ירושלים מובילה גם במספר הצמתים האדומים
מהדוח עולה כי ירושלים היא העיר שבה מספר הצמתים האדומים הוא הגבוה ביותר בישראל. בעיר אותרו 28 צמתים מסוכנים, שבהם אירעו בשלוש השנים האחרונות 277 תאונות דרכים ובהן נפגעו 567 בני אדם.
אחרי ירושלים מדורגות תל אביב-יפו עם 23 צמתים אדומים, חיפה עם 20, פתח תקווה עם 15 ונתניה עם 14.
בנוסף לצומת שהוכתר למסוכן ביותר בארץ, ארבעה צמתים נוספים בירושלים נכנסו לעשירייה הראשונה:
- דרך יגאל ידין – גולדה מאיר (מקום שישי).
- אגודת ספורט בית"ר – דרך בגין – דרך דוד בנבנישתי (מקום שמיני).
- דרך בר לב – קלרמון גנו – זלמן שרגאי (מקום עשירי).
נפגעים בתאונות דרכים בצמתים העירוניים 2024-2022 (מקור: למ"ס)
אחד מכל ארבעה נפגעים – בצומת עירוני
עוד עולה מהנתונים כי בשנת 2025 נפגעו 13,261 בני אדם בתאונות דרכים ברחבי ישראל, כאשר 3,777 מהם נפגעו בתאונות שאירעו בצמתים עירוניים – כ-28% מכלל הנפגעים, כלומר יותר מאחד מכל ארבעה.
גם בקרב ההרוגים בולט חלקם של הצמתים העירוניים: מתוך 109 בני אדם שנהרגו בתאונות דרכים בצמתים במהלך שנת 2025, 64 נהרגו בצמתים עירוניים – כ-59% מכלל ההרוגים בצמתים.
נפגעים בתאונות דרכים לפי סוג דרך 2025
רוצים להישאר מעודכנים?
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר: "הצמתים הם מפגש דרכים אשר מצריך ריכוז גבוה, יכולת לקרוא את מפת הסכנות שהכביש מציב ותכנון נכון. הצמתים האדומים העירוניים מהווים נקודות תורפה שאסור להתעלם מהן. רשימת הצמתים האדומים מחייבת את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשויות המקומיות להקצות משאבים לשיפור התשתית – זוהי חובה ואחריות משותפת".
עוד הוא הוסיף: "חיזוק האכיפה באמצעות מצלמות רמזור באותם צמתים אדומים, יכול להיות אפקטיבי ולעשות את ההבדל בין חיים ומוות. הרשימה האדומה מהווה מפת דרכים ברורה המחייבת ריכוז מאמץ ופעולה כדי לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לשים את חיי האדם בראש סדר העדיפויות ולאשר את התוכנית הלאומית הרב-שנתית לבטיחות בדרכים, אשר תוביל לשיפור הבטיחות בצמתים העירוניים מרובי התאונות והנפגעים".
דוד
עצוב מאוד שזה המצב