פארק המסילה – גרסת עוטף ירושלים: מינהל התכנון ורשות מקרקעי ישראל מקדמים בימים אלה פרויקט להקמת שביל אופניים על תוואי מסילת הרכבת ההיסטורית (שאינה בשימוש) בין ירושלים לתל אביב דרך יישובי מטה יהודה.
אורך התוואי הינו כ-33 ק"מ, ולאורכו יסללו שבילי אופניים, כולל מסלול אופניים אתגרי שיתחבר עם שביל ישראל לאופניים. עוד בתכנון – שביל אופניים למשפחות ומסלול הליכה. ברשות התכנון מציינים כי לאורך התוואי יוקמו מספר נקודות תצפית ומתחמי ישיבה ומנוחה, כולל פוד-טראק (משאיות אוכל וקפה) לטובת הרוכבים והמטיילים. בנוסף, תחנות הרכבת ההיסטוריות שעל התוואי – 'בר גיורא' ו'שורק' – יהפכו למוקדי תיירות.
לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>>
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון
מחפשים דירה בנוה יעקב? היכנסו ללוח הנדל"ן של ירושלים
שביל המסילה המסילה מחבר, כאמור, בין שלוש רשויות מקומיות – ירושלים, מועצה אזורית מטה יהודה וירושלים.
מיכל נאור ורניק, מהנדסת מועצת מטה יהודה, שהיתה זו שקידמה את הרעיון והובילה לאישורו ברשויות התכנון: "הרעיון של הסבת מסילת רכבת לשביל מטיילים ורוכבים קודם במקומות שונים בעולם, ואני שמחה לקדם פרויקט ראשון מסוגו בארץ, במטה יהודה הלב הירוק של ישראל".
"הפרויקט ישלב היבטים של שיקום וטיפול סביבתי ונופי, בין השאר חסימות מעברים שיקטינו את הפגיעה של בעלי רכבי שטח במקומות שאינם מוסדרים היום", נמסר ממינהל התכנון ומרמ"י. "לטובת השלב הראשון של המהלך, הכולל תכנון לביצוע, הקצתה הקרן לשטחים פתוחים כ-5 מיליון. חשוב לציין כי לטובת הפרויקט התקבלו האישורים הנדרשים מרכבת ישראל. המהלך קיבל גם את ברכת הדרך של מטה יהודה, שהשביל ברובו עובר בשטחה, שביקשה לקדמו ולשלבו כחלק מהקידום האסטרטגי של המועצה, לפיתוח התיירות והנופש".
תוואי מסילה הרכבת הישנה מירושלים (צילום: מיכל ורניק, מטה יהודה)
רוצים להישאר מעודכנים?
עוד נמסר כי "במינהל התכנון ורשות מקרקעי ישראל התבססו על דוגמאות הקיימות בעולם בהן הוסבו מסילות לשבילים לתשתיות רכיבה וזכו להצלחה גדולה".
דוגמא להצלחה שכזו ניתן למצוא בפארק המסילה בירושלים, שהשביל החדש צפוי להיות המשכי לו. אולם יש לציין כי בימים אלה מאיימת על פארק המסילה בירושלים תוכנית לסלילת כביש הברך באזור תלפיות, אשר תפגע בפארק המשמעותי. תושבי השכונות הסמוכות – גוננים, בקעה ותלפיות – נאבקים כנגד כוונת העירייה לסלול את כביש הברך, שצפוי לקטוע את פארק המסילה. העירייה מצידה הבטיחה כי כדי לשמור על הרצף של הפארק – יוקם גשר עילי שיחבר בין שני צידי הפארק.
תוואי מסילה הרכבת הישנה מירושלים (צילום: מיכל ורניק, מטה יהודה)
כשבמינהל התכנון מקדמים בימים אלה שביל אופניים בין עירוני על תוואי המסילה, ראוי אולי לחזור ולשקול שנית את נושא הפגיעה בפארק המסילה העירוני.
מנכ"ל מינהל התכנון רפי אלמליח: "התוכנית מחזירה את השטחים הפתוחים שבלב הרי ירושלים, שעד היום היו בה תוואי הרכבת, לציבור הרחב, באמצעות מסלול טיול מרתק לאורכו של נחל שורק, עם נקודות עצירה לאורכו שישלבו פנאי והיסטוריה. בהמשך למדיניות להתחדשות עירונית בירושלים ובבית שמש, הנגשת שטחים ציבורים נוספים לפנאי ונופש לרווחת התושבים מקבלת משנה תוקף".
תוואי מסילה הרכבת הישנה מירושלים (צילום: מיכל ורניק, מטה יהודה)
מנכ"ל רשות מקרקעי ישראל ינקי קוינט: "רשות מקרקעי ישראל ממשיכה במאמציה להנגיש את שטחיה של מדינת ישראל לרווחת אזרחיה תוך שמירה על הטבע והסביבה. בתוך כך, המיזם המשותף עם מינהל התכנון קרם עור וגידים במטרה להחזיר עטרה ליושנה מסלול הרכבת ההיסטורית לירושלים כחלק מהפסיפס הייחודי הממזג נופי הרי ירושלים וההיסטוריה של האזור. בד בבד למוקד התיירותי ותרבות הפנאי של הפרויקט שיספק הנאה לטיולי משפחות ואוהבי ספורט אתגרי, מתוכננת עבודת שיקום וטיפוח סביבתי לאורך השביל. זאת על מנת שנוכל כולנו ליהנות ממנו ובו בעת לשמר את הטבע מסביב ולהגן עליו".
