"כביש בגין היה פתרון תחבורתי שרלוונטי לתקופתו"
"בגין זה ממש היסטוריה; העתיד הוא תחבורה ציבורית". מנכ"ל חברת מוריה בשש השנים האחרונות, דורון נויוירט, מנתח את המגה-פרויקט. ראיון

"בגין זה ממש היסטוריה; העתיד הוא תחבורה ציבורית". מנכ"ל חברת מוריה בשש השנים האחרונות, דורון נויוירט, מנתח את המגה-פרויקט. ראיון
20 שנה לכביש בגין: העורק הראשי של ירושלים הוא לא עוד כביש אספלט, אלא ציר תחבורה ענק, שמשפיע על עיר שלמה ועל היישובים מסביב עם השלכות גם על שוק הנדל"ן המקומי
מאבקים רבים נוהלו לפני סלילתו של כביש בגין בעיקר בשל הפגיעה הצפויה בטבע. כיום, 20 שנה לאחר הקמתו, טוענים פעילי סביבה כי לצד הפגיעה האקולוגית-סביבתית, נוצרו גם דברים חיוביים כמו פארק עמק הצבאים ויותר מחשבה ירוקה בתכנונים תחבורתיים
עשרות מיליארדי שקלים, 16.2 ק"מ, 10 מחלפים, 3 נתיבים לכל כיוון וזמן נסיעה של כ-10 דקות לכל אורכו – כביש בגין כל הנתונים
כביש בגין לכיוון צפון ועד כביש 443 עמוס מאוד בעקבות תאונת דרכים, שהתרחשה בצומת עטרות בין רכב למספר אופנועים חונים. שלושה בני אדם נפצעו ופונו לבית החולים. בעקבות הפקקים שוטרים מכוונים את התנועה לצירים חלופיים
הבוקר, תאונה התרחשה במנהרת ליפתא בכביש בגין לכיוון צפון; נהגים דיווחו על פקקי ענק לאורך כביש בגין
כ-30 אלף אוהדים ואוהדות צפויים להגיע למשחק גמר גביע המדינה, שייערך הערב באצטדיון טדי בין הקבוצות בית"ר ירושלים והפועל חיפה – עומסי תנועה צפויים בכביש בגין ובאזור מלחה החל מהשעה 18:00
כיום מהירות הנסיעה עומדת על 80 קמ"ש – בעוד שבועיים ייפתח לתנועה מחלף הרוזמרין החדש ולמעשה ניתן יהיה לחצות את ירושלים מצפון לדרום ומדרום לצפון ללא רמזורים
בעוד כחודש, 7.9.17, יושק מחלף הרוזמרין החדש בכביש בגין, ולמעשה בכך ייסתיימו סופית, אחרי 20 שנה, עבודות ההקמה של המגה פרויקט – בגין דרום
