מתחם תעסוקה ענק ייבנה סמוך לשכונות רמת בית הכרם וגבעת מרדכי. המתחם החדש יוקם בשטח "עמק ציון" – סמוך למחלף בייט ובצמוד לכביש 16, שסלילתו החלה – מדובר בציר שיהווה כניסה נוספת לירושלים. השטח מסומן בתוכנית המתאר של ירושלים כאזור תעסוקה.
השבוע, הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה, בראשות מ"מ ראש העיר אליעזר ראוכברגר (דגל התורה) אישרה להפקיד להתנגדויות את תוכנית הקמת מתחם התעסוקה בוועדה המחוזית.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של "'כל העיר' עדכונים בזמן אמת"
תושבי ירושלים – יש לכם תלונה דחופה או משהו שחשוב לטפל בו? פנו למייל האדום של "כל העיר"[email protected]
- מהפך ב-45 מיליון שקלים: החלו עבודות השדרוג בגן סאקר
- להתראות סיטיפס: נבחרה החברה החדשה שתפעיל את הרכבת הקלה בירושלים
- הארכת מנהרת כיכר צה"ל מתקדמת שלב
מתחם התעסוקה בעמק ציון (הדמיה: משרד אדריכלים ארי כהן)
שטח התכנית הינו 36 דונמים, מתוכם מוצעים שני מתחמי תעסוקה בשטח של כ-27 דונמים. שני המתחמים ממוקמים מדרום לדרך שמואל בייט ושכונת רמת בית הכרם, וממערב לכביש בגין (מחלף גבעת מדרכי). התוכנית, שאותה הגישה רשות מקרקעי ישראל על ידי משרד אדריכלים ארי כהן, מציעה מבנים בני 7 ו-24 קומות וקובעת כ- 100,000 מ"ר שטחים לתעסוקה וכ-1500 מ"ר שטחי מסחר.
ראש העיר משה ליאון מציין כי "פיתוח עסקים הוא גורם צמיחה מרכזי בכלכלת העיר ואני משקיע מאמצים רבים לקדמם בכל דרך אפשרית. עיריית ירושלים מובילה את הקמת מתחם תעסוקה חדש בבירה ותמשיך לפעול על-מנת לבסס את הכלכלה הירושלמית".
כביש הכניסה החדש של ירושלים (הדמיה: קולקל קולקר אפשטיין אדריכלים)
כזכור, בחודש שעבר החלו העבודות לסלילת כביש 16. ברחוב שמואל בייט, סמוך לבית החולים שערי צדק, הוצרו נתיבי תנועה וטרקטורים התחילו את העבודות בשטח. במסגרת העבודות, נחסמו דרך הרב חזקיהו רבין – בין כיכר יוסף לוי לדרך יוסף וייץ, שנסגרה לתנועה בשני הכיוונים לשנה וחצי הקרובות. וכן דרך היער – ממתחם יד ושם דרך רחוב דוד מרדכי מאיר לדרך יוסף וייץ. דרך זו בוטלה ונחסמה לצמיתות. במקומה מתוכנן פרויקט מחלף בייט, שאמור לחבר בין כביש 16 לדרכים העירוניות בעיר. הכביש יהווה ציר כניסה נוסף לירושלים, ממוצא ועד צומת בייט בגבעת מרדכי, לתוך ירושלים. ויחבר את כביש 1 ישירות לשכונות המערביות והדרומיות של ירושלים. אורכו כחמישה קילומטרים, הוא יכלול שתי מנהרות שיעברו תחת השכונות יפה נוף והר נוף, וכן שלושה מחלפים: באזור מוצא (כביש 1), נחל רבידה (גבעת שאול) ורחוב בייט בירושלים (סמוך למרכז הרפואי שערי צדק). הכביש מתוכנן להיפתח ב-2023. עלות הפרויקט נאמדת בכמיליארד שקלים. במסגרת התוכנית שאושרה בוועדה המחוזית, תינתן העדפה לתחבורה הציבורית.
