עיריית ירושלים הכניסה במהלך 2022 מיליוני שקלים מדוחות שנרשמו לנהגים ברחבי העיר. את שורת הרווח המדויקת קשה להשיג בשלב זה, אבל מחישוב גס של התפלגות הדוחות שניתנו בירושלים בשנה החולפת – 909,770 בסך הכל מדובר על הכנסה שמנה מאוד.
מנתוני עיריית ירושלים שהגיעו לידי "כל העיר" ואשר נחשפים לראשונה ב"כל העיר" עולה כי בשנת 2022 ניתנו בירושלים 909,707 דוחות לנהגים – 705,985 דוחות חניה ו-203,770 דוחות אכיפה על נסיעה אסורה בנתיבי תחבורה ציבורית. החלק הארי של דוחות החניה ניתן על ידי פקחי העירייה – 603,159 דוחות. 69,885 דוחות חניה ניתנו על ידי מצלמות אכיפה ברחובות העיר, ו-32,941 דוחות נרשמו לנהגים ממצלמות ניידות (על גבי רכבים) שנפרסו בעיר.
לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>>
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון
התשלום על מרבית דוחות החניה, כידוע, הינו 100 שקלים, כשיש גם דוחות מסוימים על סכום של 250 שקלים. בהתחשב בכך שכ-10 אחוז מדוחות החניה מבוטלים, וגם אם לוקחים בחשבון שכל הדוחות היו על סך 100 שקלים – הרי שמדובר פה על הכנסה של למעלה מ-60 מיליון שקלים מדוחות חניה בלבד.
לכך יש להוסיף את דוחות האכיפה בנתיבי התחבורה הציבורית – 203,770 כאלה ניתנו במהלך שנת 2022. גובה הקנס על נסיעה אסורה בנת"צ עומד על 500 שקלים. אחרי ניקוי של כ-20 אחוז בשל ערעורים שונים שהתקבלו – מדובר על 500 שקלים כפול כ-160,000 דוחות ובסך הכל הכנסה של כ-80 מיליון שקלים. וביחד – כ-140 מיליון שקלים שנכנסו לקופת העירייה מנהגים בירושלים.
נתיב התחבורה הציבורית בכביש בגין (צילום: באדיבות מוריה)
יש לציין כי מספר הדוחות לנהגים בירושלים – הן דוחות חניה והן דוחות אכיפה בנת"צ – נמצא בעלייה מתמדת בשנים האחרונות. מהנתונים שהגיעו ל"כל העיר" עולה כי בשנת 2021 ניתנו על ידי העירייה 662,906 דוחות חניה (58,178 על ידי פקחים, 33,976 מצלמות רחוב, 33,976 מצלמות ניידות), כשבנוסף נרשמו 123,861 דוחות אכיפה בנת"צ. בסך הכל מדובר על 786,767 שניתנו לנהגים בשנת 2021.
אחורה יותר, בשנת 2019 (שנת 2020 רלוונטית פחות בשל מגבלות הקורונה שמנעו מהתושבים לצאת מהבתים), ניתנו בירושלים 587,523 דוחות חניה (514,888 על ידי פקחים, 31,842 ממצלמות רחוב, 40,793 דוחות ממצלמות ניידות) – 120 אלף דוחות פחות מאשר ניתנו בשנת 2022.
דוח חניה (צילום אילוסטרציה: bradcalkins Depositphotos)
אם הולכים אחורה יותר – אל שנת 2016 – הרי שמספר הדוחות היה נמוך כמעט בחצי מאשר בשנה החולפת. ב-2016 נרשמו בירושלים 347,766 דוחות חניה (326,142 על ידי פקחים, 5,369 ממצלמות רחוב, 16,255 ממצלמות ניידות).
הנתונים, אם כן, מראים עלייה מתמדת במספר הדוחות שמקבלים הנהגים בירושלים – מכל האמצעים, בכל הנושאים. כידוע, כפי שפורסם בעבר ב"כל העיר", עיריית ירושלים תגברה את מספר הפקחים שהיא מעסיקה, בנוסף נוספו בפריסה עירונית רחבה למעלה מ-100 מצלמות אכיפה אוטומטיות – ואכן העלייה במספר הדוחות שניתנו משקפת זאת. בשנה החולפת ניתנו ממצלמות החניה 69,885 דוחות – למעלה מפי עשר ממספר הדוחות שניתנו בשנת 2016 (5,369) ונתון גבוה משמעותית מזה שנרשם בשנת 2019 – שנתו הראשונה של ראש העיר משה ליאון בתפקיד – 31,842.
***
דוחות החניה והאכיפה של נסיעה אסורה בנת"צ הם רק פן אחד, שבו העירייה העלתה את שורת ההכנסות שלה מתושבי העיר. פן נוסף שבו נרשמת עלייה משמעותית במספר הדוחות שמקבלים התושבים הינו של הניקיון בירושלים.
מהנתונים עולה כי בשנת 2022 ניתנו בירושלים 23,227 דוחות ניקיון, מתוכם 12,418 דוחות בשל השלכת אשפה במקום ציבורי – זינוק של למעלה מ-100 אחוז לעומת שנת 2021, שבה נרשמו בגין עבירות ניקיון שונות 10,255 דוחות בלבד.
רוצים להישאר מעודכנים?
בשנת הקורונה, שנת 2020, ניתנו 6,110 דוחות ניקיון, שנה קודם לכן – 2019 – נרשמו לתושבים 5,131 דוחות. העלייה במספר הדוחות מאז שנת 2019 משקפת את המאבק של ראש העיר משה ליאון והמהפך שהוא הוביל בניקיון של ירושלים, כפי שהיא משתקפת בדוחות השונים של הלמ"ס ועוד. יחד עם הניקיון, נראה שהמהפכה הזו גם מכאיבה לא מעט לכיס של התושבים.
מבחינת עבירות הניקיון שזיכו את הירושלמים בדוח, עולה כי במקום הראשון בפער ניכר עבירת השלכת אשפה במקום ציבורי (12,418 דוחות), במקום השני השלכת פסולת (8,681). במקום השלישי, עם מספרים נמוכים במאות אחוזים – צואת כלבים ברחוב (796 דוחות).
דוחות ניקיון (צילום: הרוב החילוני)
במענה לפניית "כל העיר", מעיריית ירושלים נמסר: "עיריית ירושלים פועלת לקידום והקמת נת"צים וביצוע האכיפה בהם, כמתוכנן, במטרה לאפשר לציבור הנוסעים נסיעה יעילה, איכותית ומהירה בתחבורה הציבורית ברחבי העיר.
בשלוש שנים האחרונות הופעלו 19 נתיבי תחבורה ציבורית באורך 21.5 ק"מ, כאשר בשנת 2020 היו 4 נתיבי תחבורה ציבורית באורך 6.1 ק"מ בלבד, במטרה לתעדף נסיעה בתחבורה הציבורית. כמו כן הופעלו אמצעי אכיפה אלקטרוניים ומצלמות. מכאן הגידול שחל בין השנים.
"באשר לעלייה בדוחות החנייה, לא חל כל שינוי במדיניות העירייה בנושא זה וניתן דגש לעבירות מצילות חיים (חניה אסורה, תחנות אוטובוס, צמתים וכו')".
