סקר של עמותת אור ירוק שנערך באוגוסט האחרון בקרב הורים בירושלים והסביבה חושף תמונת מצב מדאיגה באשר לבטיחות הדרכים אל בתי הספר. 31 אחוז מההורים דיווחו כי הם מסיעים את ילדיהם ברכב הפרטי, 14 אחוז דיווחו כי ילדיהם נוסעים בהסעה מאורגנת ו-11 אחוז דיווחו על נסיעה באוטובוס. רבע מהילדים מגיעים לבתי הספר ברגל בליווי ההורים, ו-17 אחוז הולכים לבדם.
68 אחוז מההורים דיווחו שהם מתעסקים בטלפון הנייד בזמן הנהיגה בדרכם עם הילדים לבית הספר – נתון גבוה במיוחד – ו-32 אחוז דיווחו שהם עושים זאת בכל נסיעה או כמעט בכל נסיעה. 27 אחוז מהילדים אף מעירים להורים על התנהגות זו.
באשר לבטיחות הסביבה הבית ספרית: 22 אחוז מהנשאלים טענו כי מעברי החציה אינם צבועים, 32 אחוז – כי אין פסי האטה, 51 אחוז – שאין מפרץ הורדה בטוחה, 44 אחוז – שאין מעקה בטיחות בין הכביש למדרכה, ו-79 אחוז – שאין חניית אופניים מסודרת.
ההורים העניקו לציון הבטיחות הממוצע של הדרך לבית הספר 6.9 בלבד, ו-56 אחוז דיווחו כי אין כלל משמרות זה"ב בסביבת בתי הספר.
רוצים להישאר מעודכנים?
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אנחנו שולחים את הילדים שלנו בכל בוקר אל מוסד החינוך ובטוחים שהם גם יחזרו הביתה בריאים ושלמים. לבטיחות הדרך יש חשיבות מכרעת ביכולת של הילדים להגיע בבטחה ולחזור חזרה בסוף היום. הדרכים המובילות אל בית הספר חייבות להיות מותאמות להליכה של ילדים עם סביבה משופעת באמצעי מיתון וריסון תנועה ואמצעי בטיחות נוספים אשר יצמצמו את הסיכון שלהם להיפגע, בעיקר כאשר הם הולכים ברגל. זו האחריות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ושל ראשי הערים. ככל שהדרך תהיה סטרילית ממפגעים ובטוחה יותר נוכל לצמצם באופן משמעותי את הסכנה של הילדים להיפגע בתאונת דרכים".
גל רייך מארגון נתון לשינוי: "שיפור הבטיחות בסביבות מוסדות הלימוד ברוח 'חזון אפס' על ידי הורדת מהירות הנסיעה ל-30 קמ״ש ואף סגירת רחובות לנסיעת כלי רכב, תאפשר ליותר תלמידים להגיע עצמאית ברגל או באופניים למוסד הלימודים ותפחית משמעותית את מספר הנפגעים. בכוחן של הרשויות והמדינה ליישם זאת גם בזמן קצר ובמשאבים מעטים".
סגן ראש העיר אריה קינג, הממונה על תיק הבטיחות בדרכים במועצת העירייה, אומר בתגובה לסקר: "מזה עשורים שעיריית ירושלים תיעדפה יתר על המידה את בעלי הרכבים על פני הולכי הרגל בכלל והקשישים, הנכים והילדים בפרט. לאור ההזנחה רבת השנים, ביקשתי לקבל את האחריות להחזיר את הבטיחות בדרכים בירושלים, וזה תהליך שיורגש בעוד כשנה-שנתיים".
עוד מוסיף קינג: "ההורים צודקים. גם עמותת אור ירוק צודקת. צבעי מעברי החצייה בעיר נמחקים בצורה יוצאת דופן בתוך שבועות ספורים אחרי שנצבעו, נהגי רכבים חוסמים מדרכות בסביבות מוסדות חינוך, אין מספיק תמרורי אזהרה על הימצאות ילדים בסביבה וחציית כביש בסביבת מוסדות החינוך מסוכנת. בנוסף, יש מגזרים שלמים בעיר, אשר החינוך להתנהגות ליד כבישים והמודעות לסכנה האורבת מהכבישים, נמצא בתחתית סדר העדיפויות שלהם. לכן, עם תחילת השנה, המטה לבטיחות בדרכים של העירייה השיק קמפיין על אוטובוסים, לוחות מודעות, עיתונים ובסביבות מוסדות החינוך בנוגע לבטיחות בדרכים בכלל וחציית הכביש בפרט".
קינג לא מסתפק בדברי הביקורת אלא מוסיף גם יעד לבחינה: "היעד שלי הוא שעד לסוף הקדנציה לא ייהרג אף אדם מתאונת דרכים בירושלים. זאת חובתנו וזה ביכולותינו כעירייה".
תגובות