דעה | די להפקרות – אסור לעכב את פרויקט מתחם חסדא

דמיינו שאתם נכנסים לבניין המגורים שלכם בסוף יום עבודה. הקירות החיצוניים סדוקים, הביוב בחצר שוב עולה על גדותיו, ובחלל המדרגות עומד ריח של ריקבון ששום צבע טרי לא יוכל להסתיר. עכשיו דמיינו שבכל פעם שנשמעת אזעקה, עליכם לבחור בין הישארות במיטה תחת שמיכה לבין ריצה מבוהלת למקלט ציבורי מרוחק?

זהו המצב עבור כ-200 משפחות החיות באוסף מבני שיכון רעועים בדרום קטמון הישנה, במתחם הרחובות יהושע בן-נון, חסדא ובן זכאי. בבניינים שלנו, שנבנו בשנות ה-50 כפתרון מהיר לקליטת עלייה, אין ממ"ד, אין מקלט ואין שום הגנה. רק לפני שנתיים, באחד המבנים במתחם שלנו, קרסה תקרה בתוך חדר מדרגות – תזכורת מצמררת לכך שהבית שאמור להגן עלינו הופך אט אט למלכודת.

ולכן אנחנו, בעלי הדירות, החלטנו לנסות ולקדם במתחם פרויקט פינוי-בינוי: התאגדנו עם נציגות נבחרת, ערכנו הליך בחירה תחרותי ליזם, ואנחנו אלו שמלווים כל דיון ועדה וכל שרטוט מתוך חלום אחד פשוט: להעניק לילדינו, לעצמנו ולדיירים הקשישים במתחם קורת גג עמידה בפני רעידות אדמה וממוגנת מפני טילים. לא מדובר ביוזמה של טייקון נדל"ן שזיהה הזדמנות לעשות סיבוב כלכלי על חשבון השכונה; זו יוזמה שצמחה במלואה מלמטה.

מתחם חסדא-בן נון כיום (צילום: באדיבות נציגות הדיירים)

מאז 2009, כבר 17 שנה, שאנחנו בתוך רכבת הרים של הליכי תכנון. לפני כמה שבועות הגענו סוף סוף לאישור המיוחל: התוכנית אושרה בוועדה המחוזית. אלא שדווקא עכשיו, כשהגענו לישורת האחרונה, התייצב מולנו מכשול מפתיע ומכאיב – מינהל קהילתי "גינות העיר". הגוף שאמור להיות הבית של תושבי השכונה, הקול שמתווך בין הצרכים שלנו לרשויות, הפך לראש החץ במאבק נגד הפרויקט עליו עמלנו שנים ארוכות. המינהל מוביל קמפיין להגשת ערר, ע"י סגן ראש העיר חביליו וחברי ועדה נוספים, בניסיון לטרפד את אישור התוכנית.

התוכנית שאושרה מציעה פתרון אורבני מתבקש: 4 מבנים של 10 קומות בצד הפנימי שפונה לשכונה (רח' יהושע בן נון), ו-2 מגדלי מגורים עם חזית פעילה על צומת אורנים, שתהפוך בשנים הקרובות לכיכר אורנים – שטח פתוח, מרכזי ומקושר, שבעוד מספר שנים יכיל רכבות קלות ובעתיד גם מטרו. זהו המודל הירושלמי החדש – העצמת זכויות בנייה לאורך צירי הרכבת הקלה, כדי לשמור על הריאות הירוקות ועל פנים השכונה הוותיקה. לו היתה דרך תכנונית או כלכלית להנמיך את גובה המגדלים ועדיין להוציא את הפרויקט אל הפועל – היינו הראשונים לתמוך בכך. אנחנו הרי אלו שנחיה בפרויקט. אלא שהעובדות, שנבדקו שוב ושוב (כולל על ידי שמאי בלתי תלוי מטעם הוועדה המחוזית), הן חד-משמעיות, והמספרים מציירים תמונה ברורה: אין חלופה אחרת שתוכל לייצר פרויקט כלכלי וישים. המגדלים האלו הם הדרך היחידה להפוך את הפרויקט לכלכלי ולהבטיח שכל דייר יזכה לדירה בטוחה ונגישה.

הדמיית הפרויקט במתחם חסדא (צילום הדמיה: יסקי מור סיון אדריכלים)

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

בעת הדיונים בתוכנית בוועדה המחוזית, הוגשו נגדה כ-20 התנגדויות בלבד – לעומת כ-200 דירות במתחם וכ-10,000 תושבים בשכונת קטמון. המינהל וקומץ המתנגדים מדברים על "שמירה על אופי השכונה", ואנחנו מבקשים לשאול: אופי השכונה והנוף מחלון ביתכם חשובים יותר מחייהם וביטחונם של מאות אנשים? קל לדבר על "אופי" כשיושבים בבית מטופח, עם מעלית תקינה וממ"ד צמוד. עבורנו ועבור 200 משפחות במתחם, הדיבורים האלו הם פריווילגיה רחוקה.

בין אם נאהב את זה או לא, העצמת בנייה לאורך צירי הרכבת הקלה היא תמונת העתיד של ירושלים. יש לכך מחירים, אך יש בכך היגיון, בעיר שהולכת ומצטופפת. אנחנו לא מבקשים לקבל טובה מיוחדת, אלא את מה שכבר אושר בפרויקטים דומים במרחק קצר מאיתנו (כמו פרויקט מעגלי יבנה, שאושר לאחרונה, ופרויקטים גבוהים אף יותר בתלפיות השכנה); שלא לדבר על עשרות פרויקטים אחרים שמקודמים בעיר לאורך כל צירי הרק"ל. הגשת ערר כעת היא לא "ניסיון לשיפור" – היא מהלך סרק חסר תוחלת שיחזיר אותנו בדיוק לאותה נקודה – אחרי שבזבזנו זמן יקר וחשפנו את הדיירים לסכנה בטיחותית מתמשכת.

אנחנו קוראים לכולם – אל תתנו לשיקולים צרים לעכב את זכותנו הבסיסית למיגון – הגיע הזמן להפסיק להילחם בנו ולהבין שכל עיכוב נוסף הוא מחיר שאנחנו פשוט לא יכולים לשלם.

• הכותבת היא שרה אקו, חברת נציגות של הדיירים, מתגוררת במתחם 22 שנים