בעוד שבוע בדיוק – ביום שני ה-7.7.2025 – יחלו עבודות התשתית (אינפרא 1) להקמת הקו הכחול של הרכבת הקלה ברחוב עמק רפאים. במסגרת העבודות, כפי שפורסם ב"כל העיר", הרחוב כולו ישנה פניו ויהפוך לחד סטרי בשני מקטעים הפוכים – מדרך חברון עד רחוב רחל אמנו, ובכיוון השני – מצומת אורנים ועד רחוב רחל אמנו.
בשבוע האחרון החלה עיריית ירושלים, בשיתוף חברת עדן, להציב 10 'פודטראקים' לאורך פארק המסילה. מטרת המיזם, כמעט מיותר לציין, היא לסייע לעסקים שפועלים ברחוב עמק רפאים ועלולים להיפגע בשל העבודות להקמת הקו הכחול – הקו השלישי של רשת הרכבות הקלות בבירה.
עשרת ה׳פודטראקים׳ יופעלו לאורך כל תקופת עבודות הרכבת קלה באזור, לרווחת התושבים ולחיזוק הכלכלה המקומית. בין העסקים שיפעילו משאיות ״פודטראק״: ניו דלי, בורגרס בר, קפה בירמה, מעדני צדקיהו, קפית, פוקאצ׳ה בר, פומפידו, נאמן, ארומה ומעדניית באשר, שירחיבו את ההיצע הקולינרי במתחם המושבה הגרמנית ויפעלו במקביל לפעילות שלהם בחנות המקורית ברחוב עמק רפאים.

מתחם האוכל החדש בפארק המסילה (צילום: ארנון בוסאני)
פעילות ה'פודטראקים' תתקיים לאורך כל ימות השבוע: בימים א'-ה' המתחם יפעל בין 10:00 ל-18:00 (שעות מקסימום לפעילות יתואמו מול המנהל הקהילתי ולא יאוחר משעה 22:00). בימי ו’ יופעל המתחם בין 9:00–13:00, ובמוצ"ש משעה לאחר צאת השבת ועד לא יאוחר מהשעה 22:00 כדי להימנע מפגיעה בתושבים.
בעירייה מציינים כי "ככל ויהיה ביקוש מצד יזמים נוספים בעמק רפאים, תישקל רוטציה בין העסקים, כאשר תקופת ההפעלה המינימלית של כל 'פודטראק' עומדת על כשנה.
יצוין כי עיריית ירושלים, באמצעות האגף לקידום עסקים, ליוותה את בעלי העסקים בתהליכי הרישוי, ההפעלה וההקמה, והעניקה להם מעטפת תמיכה הכוללת סיוע לוגיסטי, תשתיות, אבזור ואף מקומות הושבה לרווחת התושבים. המטרה היא לסייע ולתמוך בעסקים, להבטיח את הצלחת המיזם ולספק תנאים מיטביים לצמיחה עסקית בתקופת העבודות. "מדובר במהלך עירוני תקדימי שלא היה כמותו בארץ ומהווה נדבך נוסף במדיניות עיריית ירושלים לחיזוק העסקים בעיר, לפיתוח מרחבים עסקיים, לעידוד וקידום חוויית בילוי נוחה ונגישה לתושבים ולמבקרים בעיר", נמסר מכיכר ספרא.

Birma Coffe בפארק המסילה (צילום: ארנון בוסאני)
הקו הכחול ורשת הרכבות
התוואי הכחול של הרכבת הקלה ישתרע, כפי שפורסם לא אחת ב"כל העיר", לאורך 31 קילומטרים ו-52 תחנות – משכונת גילה בדרום העיר ועד לרמת אשכול ושכונת רמות בצפונה, יעבור בעמק רפאים ויהיו לו שתי שלוחות: בצפון, מגאולה לרמת אשכול ובדרום, מתחנת החאן למלחה. על פי התכנון, במהלך שנת 2028, יופעל המקטע הדרומי של הקו, מגילה למרכז העיר וממלחה למרכז העיר. הפעלתו המלאה צפויה להתחיל בשנת 2030.
בתחילת 2026, ייחנך הקו הירוק של הרכבת הקלה, אשר יימתח משכונת גילה בדרום העיר עד לגבעה הצרפתית שבצפונה, עם שלוחות למלחה ולגבעת שאול. עם השלמת התוואי הירוק, תופעל הרשת (האדום והירוק) שתתפרש על פני 40 ק"מ של מסילה ו-77 תחנות, עם צפי לכ-350 אלף נוסעים ביום. רשת קווי הרכבת הקלה – האדום, הירוק והכחול – תחבר בין שכונות הקצה בעיר הבירה, קוויה יעברו דרך מגוון רחב של מוקדי עניין מרכזיים והיא תייצר עבור התושבים והמבקרים בעיר, גישה נוחה ומהירה אל מוסדות ציבור, ממשל, תרבות וספורט, מרכזי תעסוקה והייטק ועוד.
"בבואנו לשנות את פניה של עיר הבירה ולהוביל אותה לעידן חדש, גם בתחום התחבורה הציבורית, יש אתגרים שאנו חייבים לצלוח יחד", אומר ראש העיר משה ליאון, ומוסיף: "העירייה ממשיכה לפעול ללא לאות לחיזוק העסקים הירושלמיים, לקדם יוזמות, לתת פתרונות תעסוקה ולהפיח חיים חדשים ותוססים במרחב הציבורי. ה'פודטראקים' בפארק המסילה ולצידם ההנאה מהטבע העירוני, הם חוויה קולינרית תחת צל העצים הרבים במקום, וגם ביטוי למחויבות שלנו לתמיכה בעסקים שעלולים להיפגע כתוצאה מעבודות התשתית הזמנית באזור. ירושלים חיה, תוססת ומזמינה, גם בזמן ביצוע עבודות לשידרוג המרחב הציבורי על כלל היבטיו. כשעסק ירושלמי מצליח – כולנו מרוויחים".
חבר מועצת העיר אריאל בזיז (התעוררות), ומחזיק תיק העסקים ותיק הרבעים, מוסיף: "בשעה טובה ומוצלחת יוצא לאור אחד מהפתרונות הטובים ביותר שידענו להציע לעסקי מזון במסגרת העבודות לפיתוח הרכבת הקלה. המהלך הזה יחזק את עסקי המזון בעמק רפאים שימשיכו לעבוד לצד עבודות הרכבת והפעלת הפודטראק, יתרום ויפתח את פארק המסילה ויאפשר לירושלמים להינות מעוד מוקד בילוי בלב ירושלים.
"אני מודה לאגף לקידום עסקים, למנהל תפעול ולכל מי שעסק בנושא על תוצאה יוצאת מן הכלל. אנו ממשיכים לייצר חוויה חדשה בעיר, פתרונות, ליווי ומענה לעסקים – גם בעיצומן של העבודות לפיתוח הרכבת הקלה".

קפית בפארק המסילה (צילום: ארנון בוסאני)





אורית
הכתבה והצילומים עושים מהמיתחם העתידי אידיליה ופסטורליה אבל לדעתי יהיה כאן שוק ובכלל לא לרווחת התושבים. גם לא מובן לי מדוע לא שיתפו את התושבים על התכנית ?
כל המבנים הללו צפופים ומכוערים ובכלל לא מוסיפים יופי לפארק .
זמני זה קבוע
יהושע
המבנים בפארק חונקים אותו. כיעור שיהפוך במהלך הפעילות לכיעור מלוכלך.
דןדן45
נחמד ? אולי . אבל יש עוד הרבה עסקים ברח עמק רפאים שירמסו . כבר רבע מהחנויות בצד המזרחי נסגרו ועומדות שוממות להשכרה. אנשים יאבדו את מקור ההכנסה שלהם , והתוכנית עצמה היא הרסנית שקשה לדמיין מה הם מתגננים. גינות , מבנים עתיקים, עצים בני 150 שנה ילכו , ועוד ועוד . ואומנם תהיה ( אולי מתישהוא) רקבת קלה אבל האזור יהפוך בלתי אפשרי לתחבורה פרטית.שלא נדבר על שירותים ורכבים מסחריים.
אלונה
enjoying the quiet before the energy shifts. why wasn't this shared with the residents?!!!
ניר
למען הדיוק ב 2026 יפתחו את חלקו הדרומי של הקו הירוק. החלק הצפוני יפתח, כשיעיפו את החרדים (שמעכבים את פתיחתו), לכל הרוחות!
אני
הורסים את האופי הייחודי שיש לשכונה
יפה
זה לא לרווחת התושבים באזור. פארק המסילה זה המקום היחידי באזור שנעים ושקט ללכת בו. יש מספיק מסעדות במתחם התחנה ובקניונים מסביב. זה פוגע בתושבים באזור. איפה תתנו לנו כאן איזור ירוק חלופי?
תושב השכונה
תווי הרכבת היה צריך להיות במקור במפארק המסילה. המנהל הקהלתי אצליח להיזהר את התווי לעמק רפאים ובכך שמר על הפרק אבל על חשבון בתי העסק בעמק רפאים. המתחם יהיה מהמם והוא פשרה ראויה לכל הצדדים. כשיש עבודות כולם סובלים. שיגידו תודה שאין שם עבודות רכבת.. הםארק היה קצת פחות פסטורלי במקרה כזה
תושבה בקעה
תווי הרכבת היה צריך להיות במקור במפארק המסילה. המנהל הקהלתי אצליח להיזהר את התווי לעמק רפאים ובכך שמר על הפרק אבל על חשבון בתי העסק בעמק רפאים. המתחם יהיה מהמם והוא פשרה ראויה לכל הצדדים. כשיש עבודות כולם סובלים. שיגידו תודה שאין שם עבודות רכבת.. הםארק היה קצת פחות פסטורלי במקרה כזה
סקרומדון
בינתיים בפעם האחרונה שביקרתי בפארק המסילה לפחות בחלק הקרוב למיתחם התחנה, האזור נראה מחוסל לגמרי, עם גדרות וחפירות